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Les treuils FA «A» sont des unités pneumatiques à train planétaire, conçues pour des applications de levage et de traction. Les treuils FA «A»
peuvent être livrés avec un frein à disque interne ou un frein à bande, manuel ou automatique, monté à l'extérieur ou les deux.
La sortie du moteur à pistons externe est transmise à l'ensemble réducteur planétaire par un couplage axial.
La sortie de l'ensemble réducteur planétaire est reliée au tambour pour câbles métalliques par l'axe de sortie. Le frein à disque interne,
lorsqu'il est installé, est connecté à la roue planétaire intermédiaire par l'axe de frein et est serré automatiquement lorsque la pression d'air
devient insuffisante. Le frein à disque est serré par un ressort et desserré par pression d'air lorsque l'action du treuil est dans le sens du
déroulement. Il reste engagé lorsque l'action du treuil est dans le sens de l'enroulement ; la rotation du tambour se fait par un embrayage à
cale et à came. En cas de perte de pression d'air, le frein se serre automatiquement.
Avant d'installer le treuil, vérifier soigneusement l'absence de tout dommage causé durant le transport.
Les treuils de la série FA «A» sont entièrement graissés au départ de l'usine. Vérifier les niveaux d'huile et les compléter, si nécessaire, avant
d'utiliser le treuil. Se référer au paragraphe «GRAISSAGE» pour les huiles recommandées.
• Il est recommandé aux propriétaires et aux utilisateurs d'examiner les règlements spécifiques, locaux ou autres, pouvant
s'appliquer à un type particulier d'application de ce produit, avant d'installer ou d'utiliser ce treuil.
Montage
(Se référer au schéma MHP0124F et au tableau 1.)
Pour tous treuils FA2.5A/FA5A
Monter le treuil de façon à ce que l'axe du tambour soit horizontal et que le renifleur du moteur ne soit pas à plus de 15º de la verticale. Si le
treuil doit être monté dans une position inversée, le carter du moteur doit être tourné de façon à ce que le renifleur soit en haut. Contacter le
distributeur ou le centre de service le plus proche pour des informations supplémentaires concernant l'installation.
Pour tous les treuils FA « A »
Si le treuil doit être installé en position inversée, le frein à disque doit être tourné de manière à placer le reniflard sur le dessus.
• Les pièces de support du treuil ne sont pas prévues pour être soudées. Les treuils FA «A» doivent être ancrés à une fondation
adéquate uniquement à l'aide de boulons. Ne pas essayer d'ancrer le treuil en le soudant à la structure de fondation.
1.
La surface de montage du treuil doit être plate et d'une résistance suffisante pour supporter
la charge nominale ainsi que le poids du treuil et de ses accessoires. Des fondations
inadéquates peuvent provoquer la distorsion ou le vrillage des entretoises et des capots
d'extrémités du treuil, endommageant ce dernier.
2.
Vérifier que la surface de montage est plate, dans une limite de 0,8 mm (1/32 pouce). Ajuster
avec des cales si nécessaire.
3.
Les boulons de montage doivent être au minimum de Grade 10.9, M18 mm. Utiliser des
écrous autobloquants ou munis de rondelles d'arrêt.
4.
Serrer uniformément les boulons de fixation de Grade 10.9, M18 mm et appliquer un couple
de 488 Nm (360 livres pied) pour fixations filetées montées à sec. Dans le cas de fixations
plaquées, graissées ou dans le cas d'utilisation d'une pâte de frein de filet, appliquer un
couple de 366 Nm (270 livres pied).
5.
Eviter toute soudure sur les pièces du treuil.
Tableau 1 : Position des points d'ancrage
Dimensions
pouces
«A»
mm
pouces
«B»
mm
pouces
«C»
mm
DESCRIPTION
INSTALLATION
FA2A/FA2.5A
Longueur du tambour
Longueur du tambour
(pouces)
(pouces)
avec frein à tambour
sans frein à tambour
7
13-1/2
20
7
12,3
18,8
25,3
9,54
312
478
643
242
15
381
0,81
20,6
FA5A
Longueur du tambour (pouces)
sur tous les modèles
13-1/2
20
12
15
16,04
22,54
17,88
408
573
455
22
559
0,81
21
F-4
24
27
29,88
760
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