Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Reducerväxel och skivbroms
Temperatur
Under 0° C (32° F )
0° till 27° C (32° till 80° F)
Över 27° C (80° F)
* Levereras från fabriken med ISO VG 100-olja.
För att fylla på eller tappa ur olja skall trumman roteras tills reducerväxelns pluggar befinner sig i påfyllnings- eller urtappningspunkterna.
Gör sedan så här:
Fyll på sä här:
Ta ur reducerväxelns påfyllningsplugg och nivåpluggen på skivbromshuset. Fyll på tills det kommer ut olja ur hålet för
skivbromsens nivåplugg. Sätt i pluggarna.
• Beroende på omgivningstemperaturen kan det ta flera minuter innan det börjar rinna ut olja ur hålet för skivbromsens nivåplugg.
Vänta i 10 minuter efter att oljan börjar rinna ut ur hålet för nivåpluggen, innan pluggarna sätts tillbaka.
• Fyll inte på för mycket olja, eftersom det ger sämre driftseffektivitet och högre oljetemperatur.
Tappa ur så här: Ta ur reducerväxelns urtappningsplugg och sätt in en lång förskruvning som är försedd med en 3/8-18 NPT-gänga i ena
änden. Ta ur påfyllningspluggen i reducerväxeln. Ta ur skivbromsens urtappningsplugg. Urtappad olja skall samlas upp
och genomgå rätt avfallshantering. Sätt tillbaka pluggarna efter påfyllning av rekommenderad olja i reducerväxeln.
FA2A Motor
Motorn erhåller tryckluftssmörjning. Tryckluftssmörjaren måste installeras i lufttillförselslangen så nära motorintaget som möjligt, dock på
ett avstånd av högst 3 meter. Tryckluftssmörjaren måste avge minst 3 droppar per minut med ISO VG 32 olja.
• Smörjning för FA2A-motorn måste finnas i lufttillförseln. Se till att en smörjare monteras i ledningen innan vinschmotorn
används.
• Smörjaren måste placeras på att avstånd av högst 3 meter från motorn.
• Stäng av lufttillförseln innan tryckluftssmörjaren fylls på.
Då vinschen används skall man se till att tryckluftssmörjaren är korrekt inställd och att det finns olja i oljebehållaren. Tryckluftssmörjaren
bör fyllas på dagligen.
FA2.5A/FA5A Motor
(Se ritning MHP0565S)
Motorn är försedd med stänksmörjning genom oljan i motorhuset. Detta är den enda smörjningsmetoden. Det är därför viktigt att endast
använda växelolja av hög kvalitet som är rost- och oxideringshämmande, för att uppnå max prestanda och minsta möjliga stilleståndstid för
reparationer. Låt oljan sjunka ned innan påfyllning sker. Fyll på tillräckligt med olja i luftningslockets öppning så att nivån i motorhuset
kommer upp till den övre oljepluggens hål. Fyll på olja långsamt för att undvika spill.
Oljevolymen för motorn är 2,8 liter (3 qt).
Motorns oljenivå skall kontrolleras varje dag eller i början på varje skift, efter att eventuellt ansamlat vatten har tömts ut. När motorerna
används vid minusgrader skall man vänta tillräckligt länge vid skiftets slut, tills vattnet skilts ut från oljan, men inte så länge att vattnet fryser.
Om inte vattnet töms ur när vinschen skall stå stilla en längre tid vid låg temperatur kan det leda till att oljestänksmörjningen fryser snabbt.
Töm ur vattnet och fyll sedan på till nivåpluggen. Om man så önskar kan all olja tömmas ur i slutet på skiftet och ny olja sedan fyllas på i
motorn.
Rekonmenderad motorolja
Temperatur
Under 0° C (32° F )
0° till 27° C (32° till 80° F)
Över 27° C (80° F)
* Levereras från fabriken med ISO VG 68-olja.
Rekommenderad viskositet
ISO VG 68
ISO VG 100 *
ISO VG 150
VAR FÖRSIKTIG
VAR FÖRSIKTIG
Rekommenderad viskositet
ISO VG 46
ISO VG 68 *
ISO VG 100
S-11
Publicité
