Traction Asservie Améliorée - Pontiac Grand Prix 2006 Guide Du Propriétaire

Traction asservie améliorée
Si le véhicule est doté du moteur V6 3800 et du
système de freinage antiblocage, il est équipé de la
traction asservie améliorée qui limite le patinage
des roues, ce qui est particulièrement utile sur les routes
glissantes. Le système n'entre en action que s'il
détecte qu'au moins une des roues avant patine ou
commence à perdre de l'adhérence. Quand cela
se produit, le système réduit la puissance du moteur et
peut aussi faire passer la boîte-pont à une vitesse
plus élevée pour limiter le patinage des roues.
Si le régulateur de vitesse du véhicule est activé
lorsque le système de traction asservie améliorée
commence à limiter le patinage des roues, le régulateur
de vitesse sera automatiquement désactivé. Le
régulateur de vitesse peut être réactivé lorsque les
conditions routières permettent un usage sécuritaire du
régulateur. Se reporter à la rubrique Régulateur de
vitesse automatique à la page 3-14.
4-12
Ce symbole apparaît à
l'écran du centralisateur
informatique de bord
lorsque le système
de traction asservie
améliorée limite le
patinage des roues.
Le système de traction asservie améliorée fonctionne à
toutes les positions du levier de vitesses de la
boîte-pont. Toutefois, le système ne peut pas faire
passer la boîte-pont à une vitesse plus élevée que celle
où se trouve le levier de vitesses, il vaut donc mieux
utiliser les basses vitesses que lorsque c'est nécessaire.
Se reporter à la rubrique Fonctionnement de la
boîte-pont automatique à la page 2-30.
L'un de ces témoins lumineux apparaît sur le tableau de
bord pour indiquer que la traction asservie améliorée
n'est pas activée.
2006 - Guide du propriétaire Pontiac Grand Prix