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Voici quatre situations d'indicateur de carburant qui
inquiètent les propriétaires de véhicules. Ces situations
sont normales et n'indiquent pas un problème avec
l'indicateur de carburant :
•
À la station-service, la pompe s'arrête avant que
l'aiguille de l'indicateur arrive à plein.
•
Il faut plus ou moins de carburant que ne le montre
l'indicateur pour faire le plein. Par exemple,
l'indicateur montre que le réservoir est à moitié
plein, mais il faut ajouter un peu plus ou un
peu moins de la moitié de la contenance du
réservoir pour le remplir.
•
L'aiguille oscille un peu dans les virages, lorsque
vous freinez ou lorsque vous accélérez.
•
Il est possible que l'indicateur ne se trouve pas
dans la zone de réservoir plein lorsque le contact
est coupé.
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Centralisateur informatique de
bord (CIB)
Le centralisateur informatique de bord fournit des
renseignements importants sur la sécurité et l'entretien.
Lorsque le contact du véhicule est mis, tous les
témoins du centralisateur informatique de bord
s'allument pendant quelques secondes et un message
d'introduction apparaît. Ensuite, le centralisateur
informatique de bord commence à fonctionner.
Commandes et affichages du
centralisateur informatique de bord
(CIB de base)
Les boutons de commande du centralisateur
informatique de bord (CIB) et l'écran d'affichage des
messages sont situés au-dessus de la radio. Le
CIB fournit des données importantes pour la sécurité et
l'entretien du véhicule. L'état de nombreux systèmes
du véhicule ainsi que les menus du mode de
programmation personnelle du conducteur et les
messages d'alerte relatifs aux systèmes du véhicule
peuvent s'afficher sur l'écran du CIB.
2006 - Guide du propriétaire Pontiac Grand Prix
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