Si le régulateur automatique de vitesse est en fonction
lorsque le système s'active, le témoin ESC/TCS
clignote et le régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Vous pourrez le remettre en fonction
lorsque les conditions routières le permettront.
Se reporter à la rubrique Régulateur de vitesse
automatique à la page 4 7.
Le montage d'accessoires autres que ceux du
concessionnaire peut avoir un impact négatif sur les
performances du véhicule. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à Accessoires et
modifications à la page 6 4.
Traction asservie améliorée
Le véhicule est peut-être équipé de la traction asservie
améliorée (ETS) qui limite le patinage des roues, ce qui
est particulièrement utile sur les routes glissantes. Le
système n'entre en action que s'il détecte qu'au moins
une des roues avant patine ou commence à perdre de
l'adhérence. Quand cela se produit, le système réduit la
puissance du moteur et peut aussi faire passer la boîte
de vitesses à une vitesse plus élevée pour limiter le
patinage des roues.
5-12
Si le véhicule est doté de l'ETS, il n'y a pas de bouton
ESC/TCS au tableau de bord. Pour désactiver le
système, passer en gamme basse (L) ou en marche
arrière (R). Vous trouverez de plus amples informations
sur la manière de désactiver le système plus loin dans
cette section.
Le témoin indicateur/d'avertissement ETS clignote et
LOW TRACTION (faible adhérence) s'affiche au
centralisateur informatique de bord (CIB) lorsque le
système de traction asservie limite le patinage des
roues. Vous pouvez ressentir ou entendre le système
fonctionner, ceci est normal. Si ce message s'affiche,
la chaussée peut être glissante, adapter votre conduite
en conséquence.
Si le régulateur automatique de vitesse est en fonction
quand le système ETS commence à limiter le patinage
des roues, le régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Vous pourrez le remettre en fonction
lorsque les conditions routières le permettront.
Se reporter à la rubrique Régulateur de vitesse
automatique à la page 4 7.