Mise Au Rebut Des Sacs Gonflables - Ford LINCOLN NAVIGATOR 2014 Manuel Du Propriétaire

Système de retenue supplémentaire
Les tendeurs de ceinture de sécurité et le dispositif de retenue
supplémentaire (airbag) sont conçus pour s'activer lorsque le véhicule
subit une décélération frontale ou latérale suffisante pour que le module
de commande des dispositifs de retenue déclenche le déploiement d'un
dispositif de sécurité ou lorsque la possibilité d'un capotage est détectée
par le capteur de capotage.
Le fait que les tendeurs de ceinture de sécurité ou les sacs gonflables ne
se soient pas activés aux deux sièges avant lors d'une collision n'indique
pas nécessairement que le système est défectueux. Cela signifie plutôt
que le module de commande des dispositifs de retenue a déterminé que
les conditions de l'accident (gravité de l'impact, utilisation des ceintures
de sécurité, par exemple) n'exigeaient pas la mise en fonction de ces
dispositifs de sécurité.
• Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer seulement en
cas de collisions frontales et quasi frontales (et non en cas de
capotage ou d'impact latéral ou arrière), à moins que la collision ne
cause une décélération frontale suffisante.
• Les tendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour s'activer lors
de collisions frontales, quasi frontales et latérales, et de capotages.
• Les sacs gonflables latéraux sont conçus pour se déployer dans
certaines collisions latérales. Les sacs gonflables latéraux peuvent se
déployer dans d'autres types de collisions si le véhicule subit une
déformation ou un mouvement latéral suffisant.
• Le système de sécurité au pavillon est conçu pour se déployer dans
certaines collisions latérales ou capotages. Le système de sécurité au
pavillon peut se déployer dans d'autres types de collisions si le
véhicule subit une déformation ou un mouvement latéral suffisant ou
en cas de risque de capotage.

MISE AU REBUT DES SACS GONFLABLES

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intervention doit être effectuée uniquement par du personnel qualifié.
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