Ford LINCOLN NAVIGATOR 2014 Manuel Du Propriétaire page 325

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sur le rebord de la porte du conducteur. Le non-respect de la pression
de gonflage recommandée peut causer une usure inégale de la bande de
roulement et ainsi altérer la conduite de votre véhicule.
La pression de gonflage maximale autorisée est la pression
maximale précisée par le fabricant ou la pression à laquelle la charge
maximale peut être supportée par le pneu. Cette pression est
normalement plus élevée que la pression de gonflage à froid
recommandée par le fabricant qui est indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du véhicule (apposée sur le pied de charnière
de porte, le pied de fermeture de porte ou le rebord de porte qui rejoint
le pied de fermeture de porte, près du siège du conducteur) ou sur
l'étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la
porte du conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression recommandée sur l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie également selon la température ambiante.
Une chute de température de 6 °C (10 °F) peut faire baisser la pression
2
de 7 kPa (1 lb/po ). Vérifiez fréquemment la pression des pneus et
réglez-la en fonction de la valeur précisée sur l'étiquette d'homologation
de sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
Pour vérifier la pression de vos pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont même
pas roulé sur 1,6 km (1 mi).
Nota : Si vous vérifiez la pression de vos pneus lorsqu'ils sont chauds,
par exemple après avoir roulé plus de 1,6 kilomètres (1 milles), ne
réduisez jamais la pression. Après avoir roulé, les pneus se sont
échauffés et il est normal que la pression augmente au-delà des pressions
de gonflage préconisées. Un pneu chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la normale risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Nota : Si vous devez rouler une certaine distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de vos pneus avant de partir, et
n'ajoutez que le volume d'air nécessaire à la pompe. Il est normal que les
pneus s'échauffent et que la pression augmente lorsque vous roulez.
2. Retirez le bouchon de valve de l'un des pneus, appliquez fermement le
manomètre sur la valve et mesurez la pression.
2014 Navigator (nav)
Owners Guide gf, 1st Printing, July 2013
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Roues et pneus