Table des Matières
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aussi vous aviser s'il n'est plus en mesure de fonctionner correctement.
Consultez le tableau suivant pour obtenir des renseignements sur votre
système de surveillance de pression des pneus.
Témoin de
Cause possible Intervention de la part du client
basse pression
des pneus
Témoin allumé
Pneus
en permanence
sous-gonflés
Pneu de secours
utilisé
Anomalie du
système de
surveillance de
pression des
pneus
Permutation des
pneus avec
programmation
des capteurs
2014 Navigator (nav)
Owners Guide gf, 1st Printing, July 2013
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
1. Assurez-vous que les pneus sont
gonflés à la pression adéquate.
Consultez la section Gonflage des
pneus dans ce chapitre.
2. Une fois les pneus gonflés à la
pression recommandée du fabricant,
comme il est précisé sur l'étiquette des
pneus (apposée sur le rebord de la
porte du conducteur ou sur le pied
milieu), le véhicule doit rouler pendant
au moins deux minutes à plus de
32 km/h (20 mi/h) avant que le témoin
s'éteigne.
Réparez le pneu ou la jante
endommagé(e) et réinstallez-le sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement
du système. Consultez la rubrique
Lorsque la roue de secours
temporaire est installée de ce chapitre
pour obtenir une description du
fonctionnement du système.
Si vos pneus sont correctement gonflés,
que votre pneu de secours n'est pas
utilisé et que le témoin demeure allumé,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Sur les véhicules où la pression des
pneus est différente à l'avant et à
l'arrière, le système de surveillance de
la pression des pneus doit être
reprogrammé après la permutation des
pneus. Consultez la section
Permutation des pneus dans ce
chapitre.
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Dépannage
