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Système de retenue supplémentaire
Les tendeurs de ceinture de sécurité, les ceintures de sécurité gonflables
arrière et le dispositif de retenue supplémentaire sont conçus pour
s'activer lorsque le véhicule subit une décélération frontale ou latérale
suffisante pour que le module de commande des dispositifs de retenue
déclenche le déploiement d'un dispositif de sécurité ou lorsque la
possibilité d'un capotage est détectée par le capteur de capotage.
Le fait que les tendeurs de ceinture de sécurité ou les sacs gonflables ne
se soient pas activés aux deux sièges avant lors d'une collision n'indique
pas nécessairement que le système est défectueux. Cela signifie plutôt
que le module de commande des dispositifs de retenue a déterminé
que les conditions de l'accident (gravité de la collision, utilisation des
ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient pas l'activation de ces dispositifs
de sécurité.
• Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer seulement
en cas de collisions frontales et quasi frontales (et non en cas de
capotage ou d'impact latéral ou arrière), à moins que la collision ne
cause une décélération frontale suffisante.
• Les prétendeurs de ceinture de sécurité et les ceintures de sécurité
gonflables arrière sont conçus pour s'activer lors de collisions frontales
ou quasi frontales, de collisions latérales ou de capotages.
• Les sacs gonflables latéraux sont conçus pour se déployer dans
certaines collisions latérales. Les sacs gonflables latéraux peuvent se
déployer dans d'autres types de collisions si le véhicule subit une
déformation ou un mouvement latéral suffisant.
• Le système de sécurité au pavillon est conçu pour se déployer dans
certaines collisions latérales ou capotages. Le système de sécurité
au pavillon peut se déployer dans d'autres types de collisions si le
véhicule subit une déformation ou un mouvement latéral suffisant ou
en cas de risque de capotage.
MISE AU REBUT DES SACS GONFLABLES
Contactez votre concessionnaire autorisé dès que possible. Cette
intervention doit être effectuée uniquement par du personnel qualifié.
2014 Explorer (exp)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
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