Roues Et Pneus; Roues - Skoda Octavia Notice D'utilisation

Roues et pneus

Roues

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Manipulation des roues et des pneus
Pneus neufs ou roues neuves
Pneus unidirectionnels
Roue de secours
Enjoliveurs intégraux de roue
Capuchon des boulons de roue
Enjoliveurs de roues
Indicateur de contrôle de la pression des pneus
Boulons de roue
Pneus d'hiver
Chaînes à neige
AVERTISSEMENT
L'adhérence des pneus n'est pas encore optimale au cours des 500 premiers
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kilomètres environ, il faut rouler en conséquence avec prudence – risque d'ac-
cident !
Ne roulez jamais avec des pneus endommagés – risque d'accident !
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N'utilisez que des pneus ou des jantes homologués par ŠKODA pour votre
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type de véhicule. Sinon vous pouvez mettre votre sécurité en danger – risque
d'accident !
Ne jamais dépasser la vitesse maximum autorisée pour vos pneus – risque
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d'accident en cas d'endommagement des pneus et donc de perte de contrôle
du véhicule.
Les pneus sous-gonflés sont soumis à une résistance de roulement plus éle-
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vée. De ce fait, à des vitesses élevées, il s'échauffe trop. Ceci risque de provo-
quer un décollement de la bande de roulement et l'éclatement du pneu.
AVERTISSEMENT (suite)
Pour des raisons de sécurité en roulant, ne pas remplacer qu'un seul pneu
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mais au minimum les deux d'un même essieu. Les pneus avec les sculptures
les plus profondes doivent toujours être montés à l'avant.
Ne roulez jamais avec pneus dont vous ne connaissez pas l'état ni l'âge.
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Les pneus doivent être impérativement remplacés au plus tard lorsqu'ils
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sont usés jusqu'au niveau des indicateurs.
Les pneus usés adhèrent nettement moins bien à la chaussée, en particulier
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à grande vitesse et sur route mouillée. Cela pourrait provoquer de l'« aquapla-
176 nage » (mouvement incontrôlé du véhicule – « dérapage » sur chaussée
mouillée).
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Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés.
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N'utilisez pas de pneus d'été ou d'hiver plus âgés que 6 resp. 4 ans.
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Les boulons de roues doivent être propres et tourner facilement. Il ne faut
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jamais les traiter avec de la graisse ou de l'huile.
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Si les boulons de roues sont fixés avec un couple de serrage trop bas, les
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jantes peuvent se desserrer lorsque le véhicule roule – risque d'accident ! Un
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couple de serrage trop élevé peut endommager les vis et les filetages et peut
180 entraîner une déformation permanente des surfaces de contact sur les jantes.
Si l'installation des boulons de roues n'est pas réalisée comme il faut, la roue
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peut se desserrer lorsque le véhicule roule – risque d'accident !
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Veuillez tenir compte des dispositions légales nationales concernant l'utili-
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sation de pneus et de chaînes à neige.
ATTENTION
S'il vous arrive de devoir utiliser une roue de secours qui n'est pas identique aux
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roues montées, observez ce qui suit
Le couple de serrage prescrit des boulons de roues pour les jantes en acier et
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en métal léger doit être de 120 Nm.
Faites en sorte que les pneus n'entrent pas en contact avec de l'huile, de la
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graisse et du carburant.
Remplacez immédiatement des capuchons de valve perdus.
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Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente si les pneus sont insuffisamment gon-
flés.
» page 178, Roue de secours.
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