Skoda Octavia Notice D'utilisation page 173

Une manipulation non conforme de la batterie du véhicule peut entraîner des
dommages ; c'est pourquoi nous vous recommandons de confier l'ensemble des
travaux sur la batterie du véhicule par un concessionnaire ŠKODA.
Les travaux sur la batterie du véhicule et l'installation électrique peuvent entraî-
ner des blessures, des brûlures, provoquer un accident et un incendie. Il est donc
absolument indispensable d'observer strictement les avertissements et les règles
générales de sécurité suivantes.
AVERTISSEMENT
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie avec
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le plus grand soin. Portez toujours de gants de protection, une protection des
yeux et de la peau lorsque vous manipulez la batterie du véhicule. Des va-
peurs corrosives dans l'air irritent le système respiratoire et provoquent des
conjonctivites et une inflammation des voies aériennes. Elles sont corrosives
pour l'émail dentaire. Un contact cutané provoque des plaies profondes qui
mettent longtemps à guérir. Le contact répété avec des acides dilués provo-
quent des maladies de peau (inflammations, ulcères, crevasses). Les acides se
diluent au contact de l'eau en dégageant une chaleur importante.
Ne faites pas pencher la batterie du véhicule, comme de l'électrolyte risque
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alors de s'échapper des orifices de dégazage. Protéger les yeux au moyen de
lunettes ou d'un masque ! Risque de cécité ! Si vous recevez de l'électrolyte
dans les yeux, lavez-les immédiatement à l'eau claire pendant quelques minu-
tes. Consultez ensuite un médecin de toute urgence.
Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte sur
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la peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande eau. Con-
sultez immédiatement un médecin en cas d'ingestion de l'électrolyte.
Tenir les enfants à l'écart de la batterie du véhicule.
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Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage et
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un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut également être
provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble
lorsque le contact est mis.
Risque de court-circuit en pontant les pôles de la batterie (avec des objets
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métalliques, des câbles par ex.). Conséquences éventuelles si court-circuit : fu-
sion des traverses en plomb, explosion et incendie de la batterie, éclaboussu-
res d'électrolyte.
Tout ce qui peut provoquer des étincelles, du genre flamme, lumière, ciga-
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rettes, etc., est strictement interdit. Eviter la formation d'étincelles autour des
câbles et des appareils électriques. En cas d'étincelles importantes, risque de
blessure.
AVERTISSEMENT (suite)
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact
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ainsi que tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif (-)
de la batterie. Il suffit d'éteindre l'éclairage correspondant si vous devez rem-
placer des ampoules.
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et
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de brûlure ! Remplacez toute batterie de véhicule gelée.
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
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d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion et
de brûlure !
N'utilisez jamais une batterie endommagée – risque d'explosion ! Remplacez
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immédiatement toute batterie de véhicule endommagée.
ATTENTION
Vous ne devez déconnecter la batterie du véhicule que par contact coupé, com-
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me l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pourrait en
subir des dommages. Commencez par débrancher le pôle négatif (-) pour décon-
necter la batterie du réseau de bord. Débranchez le pôle positif (+) seulement en-
suite.
Pour brancher la batterie au réseau de bord, contactez d'abord le pôle positif (+)
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de la batterie. Contactez ensuite seulement le pôle négatif (-). Les câbles ne doi-
vent en aucun cas être intervertis – ceux-ci pourraient prendre feu.
Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie – risque
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d'endommagement de la peinture.
Pour protéger la batterie du véhicule des rayons ultraviolets, ne pas exposer di-
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rectement celle-ci à la lumière du jour.
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie du vé-
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hicule peut se décharger. Ceci est dû au fait que certains équipements consom-
ment du courant, même à l'arrêt du véhicule (par ex. les calculateurs). Il est pos-
sible d'éviter une décharge de la batterie en débranchant le pôle négatif de la
batterie ou en la rechargeant de façon continue avec un très faible courant de
charge.
Si le véhicule est souvent utilisé sur de courts trajets, la batterie du véhicule ne
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se charge pas suffisamment et peut se décharger.
Conseil antipollution
Une batterie du véhicule usagée constitue un déchet spécial nuisible à l'environ-
nement. C'est pourquoi il faut la mettre au rebut dans le respect des dispositions
légales nationales.
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Contrôle et appoint