Réglages De Base; Points De Consigne - Volvo Penta D5A T Manuel D'instructions

Instruments et commandes
Réglages de base
Point de consi- Unité
gne (le cas
échéant)
Nom du moteur
N° de moteur
ID Mode
Dents du pignon
Tr/min nominal Régime
moteur (tr/
min)
Adress. contrl.
Mode RS232
Mode CAN
LightTimeOff mini
(temp. éclai-
rage)
MODBUS bps
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Remarque
Nom d'utilisateur défini pour l'identification à distance (téléphone/
mobile) de connexion. Max. 14 caractères de long.
Visible dans vue INFO
Définie le MODE opérationnel
Nombre de dents sur le volant moteur
Régime moteur nominal. Utilisé pour calculer la limite de protection
de survitesse et le régime tr/min % demandé.
Numéro d'identification du contrôleur. Peut être modifié par l'utilisa-
teur, lorsque deux ou plusieurs MCU sont connectés, autrement dit
Propulsion EMS.
RS232 est le mode par défaut et doit être utilisé lors du télécharge-
ment de logiciel. Doit être réglé sur MODBUS si utilisé.
Sélection vitesse bus CAN. La valeur par défaut est Low Speed CAN
(50 kbps), la longueur maxi du bus est 900 mètres.
Temporisation pour arrêt de rétro-éclairage automatique. Point de
consigne à 0 donnera un rétroéclairage en permanence. Rétroéclai-
rage automatiquement activée par toucher d'un bouton ou n'importe
quel événement système.
Sélection de vitesse de l'interface MODBUS

Points de consigne

La liste ci-dessous répertorie les points de consigne
utilisés dans le système. Les points de consigne sont
regroupés comme suit :
- Réglages de base
- Paramètres moteur
- Réglages de protection du moteur
- Appels actifs/réglages SMS
- Réglages date/heure
C'est ainsi qu'ils apparaissent dans le menu MCU.
NOTE: Un « N » dans la colonne « Customer edit allo-
wed » (modifications client autorisées) implique que le
point de consigne NE DOIT PAS être modifié par un
client.
Modifica-
tion auto-
risée
(O/N)
N
N
N
N
N
O
O
O
O
O
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