Volvo Penta D5A T Manuel D'instructions page 106

Conservation
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4 Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
haut jusqu'à ce qu'environ 2 litres du mélange con-
tenu dans le récipient aient été utilisés. Arrêter le
moteur et raccorder les tuyauteries de carburant
d'origine.
5 Vidanger l'huile de conservation du moteur.
6 Pour les autres procédures, suivre les instructions
de la page précédente.
Remise à l'eau
1 Retirer tous les éléments recouvrant le moteur, la
prise d'air et la ligne d'échappement.
2 Le cas échéant, faire l'appoint avec de l'huile de
qualité appropriée.
3 Monter de nouveaux filtres à carburant et purger le
système.
4 Contrôle des courroies d'entraînement.
5 Vérifier l'état des durites en caoutchouc et resserrer
les colliers de durite.
6 Fermer les robinets de purge et monter les bou-
chons sur le circuit d'eau brute. Remonter la roue à
aubes dans la pompe à eau brute. Remplir et pur-
ger le circuit d'eau brute.
7 Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et
de l'antigel. Faites l'appoint si nécessaire.
8 Contrôler sous et autour du moteur qu'il n'y a pas,
par exemple, de boulons desserrés ou manquants,
ou des fuites éventuelles de carburant, de liquide
de refroidissement ou d'huile. Réparer si néces-
saire.
9 Brancher des batteries complètement chargées.
10 Démarrer le groupe et le laisser tourner au ralenti
jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de service
normale, avant de le soumettre à une charge.
11 Vérifier qu'il n'y a pas de fuites de carburant, de
liquide de refroidissement ou d'huile.
12 Quand le moteur a tourné suffisamment pour
atteindre sa température de service, appliquer la
charge et l'amener à son régime de pleine charge.
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