Système Électrique; Généralités; Câblage Électrique, Contrôle; Coupe-Circuit Principal - Volvo Penta D5A T Manuel D'instructions

Maintenance
Système électrique
Généralités
Le moteur est doté d'un système de gestion électrique
du moteur performant. Ce système automatique
supervise le régime moteur, les systèmes électrique et
d'alimentation, ainsi que les fonctions de graissage et
de refroidissement du moteur. Le système comprend
plusieurs capteurs et interrupteurs permettant d'activer
une alarme ou un arrêt moteur (en option), si un défaut
a été détecté sur le moteur.
La tension du système est de 24 V.
AVERTISSEMENT!
Arrêtez toujours le moteur et coupez le courant avec
les coupe-circuits principaux, avant toute intervention
sur le système électrique. Coupez le courant de quai
au réchauffeur du moteur, au chargeur de batterie ou
à tout équipement monté sur le moteur.
Câblage électrique, contrôle
S'assurer que les connexions électriques sont sèches,
exemptes d'oxydation, et qu'elles sont correctement
serrées. Le cas échéant, les nettoyer et les pulvériser
avec un aérosol hydrofuge (huile universelle Volvo
Penta).

Coupe-circuit principal

Ne jamais fermer le(s) coupe-circuit(s) avant que le
moteur soit complètement arrêté. Si le circuit entre
l'alternateur et les batteries est coupé lorsque le
moteur tourne, l'alternateur risque d'être sérieusement
endommagé. Pour les mêmes raisons, les circuits de
charge ne doivent jamais être permutés lorsque le
moteur est en marche.
IMPORTANT !
Ne jamais mettre hors tension à l'aide des coupe-cir-
cuits principaux lorsque le moteur tourne. L'alternateur
et l'électronique risquent autrement d'être sérieuse-
ment endommagés.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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