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Contrôles avant utilisation
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Changement de poste de commande
Un contrôle des lampes est automatiquement effectué la première fois
que l'on change de poste de commande après l'activation du système
EVC. Tous les témoins et diodes s'allument pendant environ 2 secon-
des.
1. Contrôler que le/les levier(s) de commande est/sont en posi-
tion point mort (neutre) aussi bien sur le poste de comman-
de que l'on laisse que sur le nouveau.
2. Contrôler que le système EVC n'est pas verrouillé.
3. Appuyez sur le bouton d'activation (1) au moins une secon-
de. Lorsque le bouton est relâché, la lampe s'allume pour
confirmer que le poste de commande est activé.
4. Appuyez sur le bouton d'activation (1) encore une seconde
pour verrouiller le système EVC. L'icône verrou s'allume
pour confirmer. Pour déverrouiller le système, appuyez sur
le bouton d'activation durant une seconde. Ceci n'est possi-
ble qu'à partir d'un poste de commande activé.
Changement de poste de commande en
cours de marche (option)
Cette fonction doit être activée pour pouvoir changer de poste en cours
de marche. L'activation de la fonction doit ëtre exclusivement réalisée
par un personnel agréé Volvo Penta. Contactez votre revendeur local
Volvo Penta.
1. Appuyez sur le bouton d'activation (1) pour verrouiller le
système. L'icône verrou s'éteint sur tous les postes pour si-
gnaler qu'il est possible de changer de poste de comman-
de.
2. Appuyez sur le bouton d'activation (1) sur l'autre poste de
commande. La diode du bouton d'activation clignote sur
l'autre poste et reste allumé sur le poste principal.
3. Le nouveau poste de commande est activé lorsque le rap-
port correct et la plage de régime adéquate ont été deman-
dés. La diode du bouton d'activation (1) reste allumée pour
confirmer que le poste de commande est activé. Le système
est à présent verrouillé, ce qui est confirmé par l'icône ver-
rou qui s'allume.
N. B ! Si le rapport correct ou la plage de régime adéquate
n'ont pas été demandés dans les 15 secondes, le moteur
revient au ralenti et le changement de marche passe en po-
sition neutre.
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