Données Techniques - Moteur; Quantité De Remplissage - Huile Moteur - KTM 400 EXC EU 2010 Additif Au Manuel D'utilisation

Table des Matières

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DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR
Type
Cylindrée (toutes les 400)
Cylindrée (toutes les 450)
Cylindrée (toutes les 530)
Course (toutes les 400)
Course (toutes les 450)
Course (toutes les 530)
Alésage
Compression (toutes les 400)
Compression (toutes les 450/530)
Régime de ralenti
Commande
Diamètre des soupapes admission
Diamètre des soupapes échappement
Jeu des soupapes
Échappement à : 20 °C (68 °F)
Admission à : 20 °C (68 °F)
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Graissage moteur
Transmission primaire
Embrayage
Réduction boîte de vitesses
1re vitesse
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e vitesse
Générateur
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Distance entre les électrodes des bougies
Système de refroidissement
Auxiliaire de démarrage
Quantité de remplissage - huile moteur
13.1
Huile moteur
0,60 l (0,63 qt.)
Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
393,4 cm³ (24,007 cu in)
449,3 cm³ (27,418 cu in)
510,4 cm³ (31,147 cu in)
55,5 mm (2,185 in)
63,4 mm (2,496 in)
72 mm (2,83 in)
95 mm (3,74 in)
11,1:1
11,9:1
1.550... 1.650 1/min
OHC, 4 soupapes commandées par culbuteur, entraînement par
chaîne simple
39,5 mm (1,555 in)
31,7 mm (1,248 in)
0,12... 0,17 mm (0,0047... 0,0067 in)
0,10... 0,15 mm (0,0039... 0,0059 in)
2 roulements à billes
Roulement à aiguilles
Pas de carter de roulement - axe de piston à revêtement DLC
Alliage léger, forgé
1 segment de compression, 1 segment racleur
Graissage sous pression avec deux pompes à rotor (moteur) / 1
pompe à rotor (boîte)
33:76
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement hydrau-
lique
14:36
17:32
19:28
22:26
24:23
26:21
12 V, 150 W
à DC-CDI sans rupteur, avance numérique, type Kokusan
NGK LKAR 8AI - 9
0,9 mm (0,035 in)
Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de
refroidissement grâce à une pompe à eau
Démarreur électrique/kick
Huile moteur (SAE 10W/50) (
p. 112)
94

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