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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Contrôler l'usure de la chaîne
9.46
0 0 A
A
0 0 0 B
B
1 2 3
16 17 18
Régler la tension de chaîne
9.47
Avertissement
Risque d'accident Risque dû à une chaîne mal tendue.
–
Si la chaîne est trop tendue, les composants de la transmission secondaire (chaîne, pignon, couronne, palier dans la
boîte de vitesses et dans la roue arrière) devront supporter une charge supplémentaire. Outre une usure prématurée, cette
charge supplémentaire peut entraîner, dans les cas extrêmes, une rupture de la chaîne ou de l'arbre de sortie de la boîte
de vitesses. En revanche, lorsqu'elle est desserrée, la chaîne peut sauter du pignon ou de la couronne et bloquer la roue
arrière ou endommager le moteur. Vérifier que la chaîne est correctement tendue, ajuster la tension si besoin est.
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Mettre la boîte de vitesses au point mort.
–
Tirer sur la partie supérieure de la chaîne avec le poids indiqué
Indications prescrites
Poids de mesure de l'usure de la
chaîne
–
Sur le brin inférieur, mesurer alors la distance
Info
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette
mesure à divers endroits de la chaîne.
Écart maximal
long de la chaîne
»
Lorsque l'écart
–
Remplacer la chaîne.
400226-10
–
Descendre la moto du lève-moto. (
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Pousser la chaîne vers le haut au niveau de l'extrémité de patin et calculer la ten-
sion de chaîne
Info
La partie supérieure de la chaîne
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette
mesure à divers endroits de la chaîne.
400213-10
p. 38)
10... 15 kg (22... 33 lb.)
à l'endroit le plus
272 mm (10,71 in)
est supérieur à la valeur indiquée :
Info
Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer
également le pignon et la couronne.
En effet, les pignons et couronnes usagés usent prématurément la
nouvelle chaîne.
p. 38)
p. 38)
.
.
existant entre 18 rouleaux.
doit alors se tendre.
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