Table des Matières
Publicité
CONSEILS DE MISE EN SERVICE
–
En guise de test et pour se familiariser avec la moto, rouler dans un premier temps à vitesse réduite debout sur les repose-pieds.
–
Ne pas s'aventurer sur des pistes trop difficiles par rapport aux capacités et expériences personnelles.
–
Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.
–
En cas de transport de bagages, les arrimer de manière fiable, le plus près possible du centre du véhicule, et répartir les poids
harmonieusement sur la roue avant et la roue arrière.
Info
Les motos réagissent de manière très sensible à toute modification de la répartition des charges.
–
Respecter le poids total roulant autorisé ainsi que les charges maximales autorisées sur les essieux.
Indications prescrites
Poids total roulant autorisé
Charge maximale admissible sur l'axe avant
Charge maximale admissible sur l'axe arrière
–
Vérifier la tension des rayons. (
Info
La tension des rayons doit être contrôlée au bout d'une demi-heure de fonctionnement.
–
Roder le moteur.
Roder le moteur
6.2
–
Pendant la période de rodage, ne pas dépasser le nombre de tours et la puissance spécifiés pour le moteur.
Indications prescrites
Régime moteur maximal
Au cours des 3 premières heures d'utilisation
Puissance moteur maximale
Au cours des 3 premières heures d'utilisation
Au cours des 12 heures d'utilisation suivantes
–
Éviter de rouler à plein régime !
Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation difficiles
6.3
–
Une utilisation des motos dans des conditions rendues difficiles risque d'entraîner une usure plus importante de composants
comme la chaîne ou le frein. De ce fait, il est possible que certains travaux de maintenance ou le remplacement de pièces usées
doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été atteinte.
Les conditions d'utilisation difficiles sont les suivantes :
–
Trajets sur sable sec. (
–
Trajets sur sable humide. (
–
Trajets sur voies humides et boueuses. (
–
Trajets par température élevée et à faible vitesse. (
–
Trajets par faibles températures extérieures ou en cas de neige. (
Travaux avant trajets sur sable sec
6.4
p. 68)
p. 26)
p. 27)
p. 28)
p. 29)
–
Contrôler le bouchon de radiateur.
Valeur au niveau du bouchon de radia-
teur
»
Si la valeur indiquée ne correspond pas à la valeur de consigne :
600872-10
335 kg (739 lb.)
145 kg (320 lb.)
190 kg (419 lb.)
7.000 1/min
≤ 50 %
≤ 75 %
p. 29)
1,8 bar (26 psi)
Avertissement
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et main-
tenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.
–
Ne pas ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre
composant du système de refroidissement tant que le moteur
est en température. Laisser refroidir le moteur et le système de
refroidissement. En cas de brûlure, passer immédiatement les
parties ébouillantées sous l'eau tiède.
26
Publicité
Table des Matières
