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Structure et fonction
5.3
Circuit de freinage à air comprimé à deux conduites
Le circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites possède
•
une conduite de réserve (Fig. 57/1)
avec tête d'accouplement (rouge)
•
une conduite de frein (Fig. 57/2)
avec tête d'accouplement (jaune)
66
En Allemagne, le Cirrus est équipé d'un circuit de freinage à air com-
primé à deux conduites.
Le circuit de freinage à air comprimé à deux conduites agit sur deux
cylindres de frein qui actionnent les mâchoires des tambours.
Le tracteur doit être équipé d'un circuit de freinage à air comprimé à
deux conduites.
Fig. 57
L'actionnement de la pédale de frein du tracteur et du frein de station-
nement du tracteur commande le système de freinage de service de
la machine.
Lors du débranchement de la conduite de réserve (rouge) du tracteur,
le système de freinage de service agit automatiquement sur la ma-
chine (frein de secours).
Lors du branchement de la conduite de réserve (rouge) sur le trac-
teur, le frein de secours se desserre automatiquement dès que la
pression de service s'est mise en place et que le frein de stationne-
ment du tracteur est desserré.
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable pour un fonc-
tionnement correct du système de freinage.
Cirrus Activ BAH0033.0 07/09
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