Contrôle De La Pression Dans Le Réservoir D'air Comprimé Du Double Circuit De Freinage À Air Comprimé (Atelier Spécialisé); Contrôle De La Densité Du Double Circuit De Freinage À Air Comprimé (Atelier Spécialisé); Nettoyez Le Filtre De Conduite Du Double Circuit De Freinage À Air Comprimé (Atelier Spécialisé) - Amazone Cirrus Special 3001 Notice D'utilisation

Nettoyage, entretien et réparation
12.5.8.3 Contrôle de la pression dans le réservoir d'air comprimé
du double circuit de freinage à air comprimé (atelier spécialisé)
12.5.8.4 Contrôle de la densité du double circuit de freinage à air comprimé (atelier spécialisé)
12.5.8.5 Nettoyez le filtre de conduite du double circuit de freinage à air comprimé (atelier
spécialisé)
Le double circuit de freinage à air comprimé est
équipé de deux filtres de conduite (Fig. 222/1).
Nettoyez les deux filtres comme décrit ci-
dessous.
Nettoyage des filtres de conduite :
1. Comprimez les deux attaches (Fig. 222/2)
et déposez l'élément d'obturation avec le
joint torique, le ressort de pression et la
cartouche de filtre.
2. Nettoyez (lavez) la cartouche filtrante avec
de l'essence ou un diluant et séchez à l'air
comprimé.
3. Lors de la repose dans l'ordre inverse de la
dépose, veillez à ce que le joint torique ne
se mette pas de travers dans la fente de
guidage.
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1. Branchez le manomètre sur le raccord de contrôle du réservoir
d'air comprimé.
2. Laissez tourner le moteur du tracteur (env. 3 min.) jusqu'à ce
que le réservoir d'air comprimé se soit rempli.
3. Vérifiez si la valeur indiquée par le manomètre est située dans la
plage de consigne (6,0 à 8,1 bar).
4. Si la valeur indiquée se situe en dehors de la plage de consigne,
faites remplacer les composants défectueux du système de frei-
nage par un atelier spécialisé.
•
Vérifiez l'étanchéité de tous les branchements, des raccords de
conduites, raccords de flexibles et raccords vissés.
•
Éliminez les zones de frottement au niveau des conduites et
flexibles.
•
Remplacez les flexibles poreux et endommagés (atelier spéciali-
sé).
•
Le double circuit de freinage à air comprimé est considéré
comme étanche, lorsque la perte de pression en l'espace de
10 minutes n'est pas supérieure à 0,10 bar, soit 0,6 bar en une
heure, moteur du tracteur arrêté.
•
Si les valeurs ne sont pas respectées, faites réparer les fuites
par un atelier spécialisé ou
•
Faites remplacer les composants défectueux du système de
freinage.
Fig. 222
Cirrus Special BAH0009.3 03.08