Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
12.8.2
Guide d'essais pour circuit de freinage à deux conduites
1. Vérification de l'étanchéité
2. Vérifier la pression dans le réservoir d'air
3. Vérifier la pression dans le cylindre de frein
4. Contrôle visuel du cylindre de frein
5. Articulations au niveau des vannes de frein, des cylindres de frein et des timoneries de
frein
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1. Vérifiez l''étanchéité de tous les raccords et raccordements des
tubes, flexibles et vis.
2. Remédiez aux problèmes d'étanchéité.
3. Éliminez les zones de frottement au niveau des tubes et des
flexibles.
4. Remplacez les flexibles poreux et défectueux.
5. Le circuit de freinage à deux conduites est considéré comme
étanche lorsque, dans un laps de temps de 10 minutes, la chute
de pression ne dépasse plus 0,15 bar.
6. Etanchéisez les endroits non étanches et/ou remplacez les
vannes non étanches.
Raccordez un manomètre au raccord de contrôle du réservoir d'air.
→
Valeur théorique de 6,0 à 8, 1
Raccordez un manomètre au raccord de contrôle du cylindre de frein.
→
Valeurs théoriques si les freins ne sont pas actionnés 0,0 bar
En cas de régulateur ALB intégré, les valeurs sont vérifiées d'après
les indications figurant sur la plaque ALB Haldex.
1. Vérifiez si les soufflets anti poussière et/ou les soufflets présen-
tent des dommages.
2. Remplacez les pièces endommagées.
Les articulations doivent glisser facilement sur les vannes, les cy-
lindres et les timoneries de frein, lubrifier le cas échéant ou huiler
légèrement.
+ 0,2
bar
ZG- B BAG0003.21 01.21
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