Table des Matières
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12.9.3
Contrôle d'étanchéité (atelier spécialisé)
12.9.4
Nettoyage des filtres de conduite
du circuit de freinage à air comprimé à deux conduites (atelier spécialisé)
Le circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites possède
•
un filtre sur la conduite de frein (Fig. 241/1)
•
un filtre sur la conduite de réserve (Fig.
241/2).
EDX 6000-TC BAH0047-4 09.14
Points de contrôle et étapes d'action :
•
Vérifiez l'étanchéité de tous les branchements, des raccords de
conduites, raccords de flexibles et raccords vissés.
•
Eliminez les zones de frottement au niveau des conduites et
flexibles.
•
Faire remplacer les flexibles poreux et endommagés par un ate-
lier spécialisé
•
Le circuit de frein de service à air comprimé à deux conduites
est considéré comme étanche lorsque le moteur étant arrêté, la
perte de pression n'est pas supérieure à 0,10 bar durant un laps
de temps de 10 minutes donc 0,6 bar en une heure.
Si ces valeurs ne sont pas respectées, faire appel à un atelier
spécialisé.
Fig. 241
Nettoyez les filtres de conduite :
1. Comprimez les deux attaches (Fig. 241/3) et déposez l'élément
d'obturation avec le joint torique, le ressort de pression et la car-
touche de filtre.
2. Nettoyez (lavez) la cartouche filtrante avec de l'essence ou un
diluant et séchez à l'air comprimé.
3. Lors de la repose dans l'ordre inverse de la dépose, veillez à ce
que le joint torique ne se mette pas de travers dans la fente de
guidage.
Nettoyage, entretien et réparation
199
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