230 Conduite et stationnement
risée dépend par ailleurs aussi de l'état de la
route et des conditions de circulation.
Limites système
Le système n'est pas en mesure d'identifier clai‐
rement des limitations de vitesse limitées (limi‐
tation temporaire ou due aux conditions météo‐
rologiques, par exemple). Le système ne détecte
pas la vitesse maximale autorisée pour un atte‐
lage. Dans ces cas, la vitesse doit être adaptée.
& ATTENTION Risque d'accident dû à
l'adaptation de la vitesse par l'assistant
de limitation de vitesse actif
La vitesse qui est reprise par l'assistant de
limitation de vitesse actif peut parfois être
trop élevée ou erronée:
en cas de pluie ou de brouillard
R
lorsqu'une remorque est tractée
R
Assurez-vous que la vitesse actuelle du
#
véhicule correspond toujours aux règles
de circulation.
Adaptez votre vitesse actuelle aux con‐
#
ditions routières et météorologiques du
moment.
Réglage de l'alerte de vitesse
Système multimédia:
Véhicule
k Assistance
,
.
de vitesse
Réglage du type d'avertissement
Sélectionnez
Avert. visuel &
sonore,
#
tion visuelle
ou
Aucun
avertissement.
Réglage du seuil d'alerte
Cette valeur détermine à partir de quel dépasse‐
ment de vitesse une alerte est émise.
Sélectionnez
Seuil
d'alerte.
#
Réglez la vitesse souhaitée.
#
Fonctionnement de l'adaptation de la vitesse
basée sur un itinéraire
%
La disponibilité de la fonction suivante
dépend du pays.
Lorsque l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif est activé, la fonction adapte la
vitesse du véhicule aux événements ultérieurs
concernant la circulation . En fonction du pro‐
gramme de conduite sélectionné, l'événement
ultérieur concernant la circulation sera passé de
manière économe en carburant, confortable ou
Alerte
.
dynamique. Lorsque l'événement concernant la
circulation est passé, le véhicule accélère à nou‐
veau jusqu'à la vitesse mémorisée. Il est alors
tenu compte de la distance réglée, des véhicules
Indica-
qui précèdent détectés et des limitations de
vitesse ultérieures.
L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
peut être configurée dans le système multimédia
(
page 232).
→
Des événements ultérieurs concernant la circula‐
tion sont:
des virages
R
des carrefours en T, des ronds-points et des
R
péages
des bifurcations et des sorties
R