240 Conduite et stationnement
La porte conducteur est fermée ou la cein‐
R
ture de sécurité côté conducteur est bou‐
clée.
Le moteur tourne ou a été arrêté par la fonc‐
R
tion Start/Stop ECO.
Le frein de stationnement électrique est des‐
R
serré.
L'assistant de régulation de distance DIS‐
R
TRONIC actif est désactivé.
La boîte de vitesses se trouve en position
R
h, k ou i.
Activation de la fonction HOLD
Appuyez sur la pédale de frein, attendez un
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court instant, puis continuez d'appuyer éner‐
giquement dessus jusqu'à ce que ë appa‐
raisse sur l'écran multifonction.
Relâchez la pédale de frein.
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Désactivation de la fonction HOLD
Pour démarrer, appuyez sur la pédale d'accé‐
#
lérateur.
ou
Appuyez sur la pédale de frein jusqu'à ce que
#
ë disparaisse de l'écran multifonction.
La fonction HOLD est désactivée dans les situa‐
tions suivantes:
L'assistant de régulation de distance DIS‐
R
TRONIC actif est activé.
La boîte de vitesses est en position j.
R
Le frein de stationnement électrique du véhi‐
R
cule est serré.
Dans les situations suivantes, l'immobilisation
du véhicule est assurée via la position j de la
boîte de vitesses ou par le frein de stationne‐
ment électrique:
La ceinture de sécurité est débouclée et la
R
porte conducteur est ouverte.
Le système d'entraînement est arrêté.
R
Un défaut survient dans le système ou l'ali‐
R
mentation en tension est insuffisante.
AIR BODY CONTROL
Fonctionnement de la suspension
AIR BODY CONTROL
La suspension AIR BODY CONTROL est une sus‐
pension pneumatique à amortissement variable
pour un meilleur confort de marche. Le correc‐
teur d'assiette intégral assure une suspension
optimale et une garde au sol constante même
lorsque le véhicule est chargé. Lorsque vous rou‐
lez vite, le véhicule s'abaisse automatiquement
afin d'améliorer la sécurité de marche et de
diminuer la consommation de carburant. Il est
également possible de régler le niveau du véhi‐
cule manuellement.
La suspension AIR BODY CONTROL comprend
les éléments suivants:
Suspension pneumatique avec correcteur
R
d'assiette intégral automatique
Abaissement asservi à la vitesse pour une
R
réduction de la consommation de carburant
Sélection manuelle du niveau surélevé pour
R
une plus grande garde au sol