Mercedes-Benz S 450 4MATIC 2019 Notice D'utilisation page 274

272 Conduite et stationnement
le voyant d'alerte intégré au rétroviseur extérieur
s'allume en rouge.
Si un véhicule se trouve à une distance de sécu‐
rité insuffisante dans la zone de surveillance de
l'environnement immédiat du véhicule et que
vous allumez les clignotants dans la direction
correspondante, un signal d'alerte retentit 1 fois.
Le voyant rouge d'alerte intégré au rétroviseur
extérieur clignote. Si les clignotants restent
enclenchés, tous les autres véhicules détectés
sont uniquement signalés par le clignotement du
voyant rouge d'alerte.
Aucune alerte n'est émise si vous dépassez rapi‐
dement un véhicule.
& ATTENTION Risque d'accident alors que
l'avertisseur d'angle mort est activé
L'avertisseur d'angle mort ne tient pas
compte des véhicules qui s'approchent à une
vitesse beaucoup plus élevée que celle de
votre véhicule et vous dépassent.
L'avertisseur d'angle mort ne peut donc pas
vous alerter dans cette situation.
Soyez toujours particulièrement attentif
#
aux conditions de circulation et mainte‐
nez une distance de sécurité latérale
suffisante.
L'assistant d'angle mort et l'assistant d'angle
mort actif sont uniquement des systèmes d'aide.
Ils ne peuvent pas toujours détecter tous les
véhicules et ne sont pas en mesure de rempla‐
cer votre vigilance. Maintenez toujours une dis‐
tance latérale suffisante par rapport aux autres
usagers ou aux obstacles qui pourraient se trou‐
ver sur la chaussée.
Limites système
Le système peut être limité dans les cas sui‐
vants:
Les capteurs sont encrassés ou masqués.
R
Les conditions de visibilité sont mauvaises
R
(en cas de brouillard, de forte pluie, de chu‐
tes de neige ou d'embruns, par exemple).
Des véhicules de largeur réduite, tels que des
R
vélos, se trouvent dans la zone de surveil‐
lance.
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Le système peut interrompre une
alerte lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur inhabi‐
tuelle (un camion, par exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'assis‐
tant d'angle mort n'est pas opérationnel.
Fonctionnement de l'intervention de freinage
(assistant d'angle mort actif)
Si l'assistant d'angle mort actif détecte un ris‐
que de collision latérale dans la zone de surveil‐
lance, il déclenche une intervention de freinage
permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a
pour but de vous aider à éviter une collision.
Le système peut effectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 20 mph (30 km/h) et 125 mph
(200 km/h) environ.