Mercury 75 SeaPro Manuel D'installation page 47

4. Placer le coupe-circuit d'urgence sur « RUN » (Marche). Consulter la section Généralités – Coupe-
circuit d'urgence.
5. Mettre le moteur hors-bord au point mort (N).
6. Démarrage avec la clé de contact – Mettre la clé de contact sur START (Démarrage), puis relâcher la
clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact sur START
(Démarrage) jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : S'il s'agit d'un moteur neuf ou si le réservoir de carburant est sec ou a été vidangé, remplir le
système de carburant de la manière suivante :
Mettre la clé de contact sur ON (Marche) pendant environ cinq secondes. Mettre la clé de contact sur la
position START (Démarrer) et la relâcher : le moteur se lance pendant huit secondes au maximum. Il se
peut que le moteur démarre, tourne de façon irrégulière, puis cale au cours du remplissage du système.
Répéter cette procédure de démarrage jusqu'à ce que le moteur continue de tourner. Laisser le démarreur
refroidir pendant 20 à 30 secondes entre chaque tentative de démarrage.
7. Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe à eau, arrêter le moteur et
vérifier que l'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstruée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe
à eau peut être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une
surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il
tourne alors qu'il surchauffe.
fra
FONCTIONNEMENT
N
19791
58237
19804
37