Choix De L'hélice; Coupe-Circuit D'urgence - Mercury 75 SeaPro Manuel D'installation

GÉNÉRALITÉS
Choix de l'hélice
Pour obtenir des performances d'ensemble optimales du bateau/hors-bord, sélectionner une hélice qui
permette au moteur de fonctionner dans la moitié supérieure de la plage de régime maximal recommandée,
le bateau étant normalement chargé (voir Généralités - Caractéristiques). Cette plage de régime offre de
meilleures accélérations tout en maintenant la vitesse maximale du bateau.
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Si des conditions changeantes (temps plus chaud et plus humide, utilisation à des altitudes supérieures,
charge plus élevée du bateau ou fond de coque/carter d'embase sales) entraînent la baisse du régime en
dessous de la plage recommandée, un changement d'hélice ou un nettoyage peuvent s'avérer nécessaires
pour maintenir le niveau optimal des performances et assurer la durabilité du moteur hors-bord.
Vérifier le régime à pleins gaz à l'aide d'un compte-tours précis, le moteur étant en position de trim sorti
correspondant à un point de direction neutre (effort de direction uniforme dans les deux directions) sans
provoquer le détachement de l'hélice.

Coupe-circuit d'urgence

Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne suffisamment du poste de
pilotage pour activer l'interrupteur (en cas d'éjection accidentelle, par exemple). Les moteurs hors-bord à
barre franche et certaines unités à commande à distance sont équipés d'un coupe-circuit d'urgence. Un
coupe-circuit d'urgence peut être installé comme accessoire : habituellement sur le tableau de bord ou sur le
côté adjacent au poste de pilotage.
Un autocollant situé près du coupe-circuit d'urgence est un rappel visuel que le pilote doit attacher ce dernier
à son vêtement de flottaison individuel (VFI) ou au poignet.
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