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TXG237F3
Redémarrage du moteur à chaud
Pour redémarrer un moteur encore chaud, utilisez la
même procédure que celle préconisée pour un « dé-
marrage normal », mais vous pouvez omettre l'étape
n°6. Il n'est pas nécessaire d'utiliser les bougies de
préchauffage pour démarrer un moteur chaud.
Démarrage par temps froid
La procédure pour démarrer un moteur par temps
froid est identique à celle du « démarrage normal » à
l'exception des points suivants :
1. Les bougies de préchauffage doivent chauffer plus
longtemps. Au lieu de 5-10 secondes en temps nor-
mal, il faut maintenir le contacteur à clé sur la posi-
tion « préchauffage » pendant 10-20 secondes pour
chauffer suffisamment les chambres de combustion.
2. Sous des températures inférieures à 4 °C, il est
recommandé d'utiliser du carburant gazole N°1
(N°1-D), le carburant gazole N°2 (N°2-D) ayant
pour caractéristique de geler lorsque la température
ambiante est basse.
3. Le réservoir hydraulique central ainsi que la trans-
mission et la lubrification générale demandent un
temps de montée en température plus long pour
fluidifier l'huile froide.
Référez-vous au « Temps de montée en tempéra-
ture » ci-contre.
4. Testez toutes les commandes (direction, freinage,
etc.) avant d'utiliser le tracteur.
NOTE : L'installation d'un réchauffeur de bloc-moteur
est recommandée par temps froid. Consultez
votre agent ISEKI.
IMPORTANT : N'utilisez jamais l'un ou l'autre fluide
de démarrage pour démarrer les
moteurs équipés de bougies de pré-
chauffage. Un tel fluide de démarrage
endommagerait gravement le moteur
s'il entrait en contact avec une bougie
de préchauffage chaude.
Si une batterie de démarrage est
nécessaire pour démarrer le moteur du
tracteur, assurez-vous que celle-ci est
raccordée en parallèle avec la batterie
d'origine. Lorsque vous utilisez une
batterie et des câbles de démarrage,
raccordez d'abord les bornes positives
(+) l'une à l'autre. Puis raccordez le
câble de démarrage à la borne néga-
tive (-) de la batterie de démarrage.
Connectez la masse au tracteur ou à la
borne négative (-) de la batterie d'ori-
gine. Assurez-vous finalement que les
extrémités des câbles de démarrage
ne touchent pas l'habitacle du tracteur
ou toute autre batterie afin d'éviter un
court-circuit ou des étincelles.
Temps de montée en température
Après avoir démarré le moteur froid, laissez-le tour-
ner au ralenti pour assurer la lubrification de toutes
les pièces du moteur. Par temps froid, la montée en
température dure plus longtemps afin de réchauffer
également le fluide hydraulique et lubrifier les organes
de transmission.
TABLEAU 2 : Temps de montée en température conseillé :
Temp. ambiante
°C
0° et plus
0° à -10°
-10° à -20°
-20° et moins
IMPORTANT : Une montée en température inadap-
tée peut provoquer :
• de graves dégâts au moteur
• un grippage de la pompe hydraulique
• un endommagement des paliers et pignons de la
transmission
• une direction / freinage paresseux
PRÉCAUTION : Assurez-vous que le frein
de stationnement est bien serré et que
toutes les commandes sont au point mort
pendant la montée en température. Ne
laissez pas la machine sans surveillance.
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Temps de montée en
température
5 à 10 minutes
10 à 20 minutes
20 à 30 minutes
30 min. ou plus
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