Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
Сега
регулирайте
ножовата
манивелата за ръчен ход (17) така, че върха на
стругарския нож да се намира над най-широкия
диаметър на детайла.
•
Сега се придвижете с напречната шейна (22) с
въртене на манивелата за напречен ход (21) бавно
към детайла, докато стругарския нож
докосне повърхността на детайла.
•
Сега това е изходяща точка за обработване на
външния диаметър на Вашия детайл.
Чертичка на скалата на манивелата за напречен
ход (8) отговаря на 0,05 мм от диаметъра на
детайла (дълбочина на рязане 0,025 мм).
•
Съществува
възможност
придвижване
при
напречно
свързване на заключващия лост на придвижването
(19).
Внимание:
Преди да включите машината, убедете се, че лоста на
посоката
на
преместването
положение
2,
преместващото
деактивирано (виж точка Избор на посоката на
придвижване).
Напречно струговане (карт. 1, 26)
Напречното струговане се извършва подобно като
надлъжното струговане.
При
напречното
струговане
премества към централната ос на детайла.
При
равнинна
обработка
стругарския нож трябва да се зададе точно в средата
на детайла, за да не се образува игла в средата на
детайла.
Регулирайте
стругарския
центриращия връх (9).
При напречно струговане със закривен стругарски нож
или с челен стругарски нож датайла се стругова от вън
навътре, при напречно струговане с ъглов нож или със
страничен стругарски нож наопаки от вътре навън.
Вътрешно струговане
Вътрешно струговане на пробиването се извършва
подобно като напречното и надлъжното струговане.
Понеже стругарския нож обикновено при пробиване не
се вижда, тук трябва да се работи особено старателно.
За вътрешно струговане вместо центриращия връх (9)
се затяга свредло, за да пробие предварително
детайла (виж точка Монтаж/Демонтаж/Регулиране на
пинола).
Забождане и пробождане
При забождане и пробождане стругарския нож се
движи към центъра на оста на детайла.
За
забождане
използваме
пробождане пробождащ нож.
Внимание:
При
надлъжно,
напречно,
забождане
и
пробождане
стругарския нож да бъде поставен точно в средата.
Струговане на конични повърхности (карт. 27 - 28)
Струговането на конични повърхности се извършва с
регулиране на ножовата шейна (23). Тук ножовата
шейна след разхлабване на регулиращите винтове (A)
се върти около своята ос (карт. 28).
Настройката на градисите на конуса се извършва в
съответствие със скалата на конуса за струговане на
конични повърхности (20).
След правилно регулиране на ножовите шейни (карт.
29) трябва отново да се затегнат регулиращите
винтове (A).
Струговане на резби (карт. 29)
Струговането на резби се извършва със специален
нож за нарязване на резби. Той се затяга точно
перпендикулярно към оста на детайла. Това най-дорбе
се извършва с помоща на указателя за стругарски
ножове (карт. 30 / поз. A) Преместването при
струговане
на
резбите
направляващия винт (16), и трябва да съответства на
шейна
(23)
с
кратко
за
автоматично
струговане,
със
(33)
се
намира
в
устройство
е
стругарския
нож
се
основното
острие
на
нож
според
забождащ
нож,
за
вътрешно
струговане,
внимавайте
за
това,
се
извършва
чрез
наклона
на
резбата.
съответната скорост на придвижването с правилен избор
на
предавателни
придвижването, смяна на предавателните колела).
Внимание:
При нарязване на резби работете с малки обороти и
добро смазване. При нарязване на резби и между
отделните операции на нарязването при струговането на
резби не трябва да се отваря заключващия лост на
придвижването (19) или да се премахва детайла от
челюстния патронник.
Почистване
Почистване, поддръжка и поръчване на резервни
части
Преди всякакви работи по почистване извадете щепсела
от мрежата.
Почистване
•
Препоръчваме, след всяка употреба да почистите
машината.
•
С метличка или четка отстранете стружките.
•
С
памучна
кърпа
остатъците от смазващите средства и маслата.
•
Никога не използвайте за почистване сгъстенвъздух.
•
След почистването намажете металните части със
смазочно масло без съдържание на киселини.
Смяна на задвижващия ремък (карт. 30 - 33)
Задвижващия ремък е част, която подлежи на бързо
износване, и в случай на необходимост трябва да се
смени. Най-напред отстранете капака на шкафа на
придвижващите колела (1) и предавателните колела
(виж
точка
скорост
предавателните
колела).
задържащи винта (карт. 30/ поз. A) и извадете плочата
на предавката (карт. 31/ поз. B).
С
въртене
на
горното
задвижващия ремък, и го свалете от вала на двигателя
(карт. 32 – 33). Монтажа се извършва по обратен ред.
Важно: За да можете да включите машината, трябва
капака на шкафа на предавателните колела да бъде
монтиран (картинка 14/ поз.4).
Внимание:
За смяна на нъзъбения ремък изключете машината и
извадете щепсела от мрежата.
Смяна на предпазителите на машината (карт. 22/ поз.
B)
Внимание!
Изключете
щепсела отк мрежата!
Ако
струга
вече
предпазителя
в
държача
евентуално го сменете с друг предпазител със същата
номинална стойност.
Регулиране на хлабината на шейните
Ако някога шейната е с прекалено голяма хлабина в
своето направление, тогава можете да я регулирате с
щифтовете с резба от страни на шейната, обезпечени с
контрагайка.
Внимание:
Обратната хлабина в преместващите вретена до един и
половина обороти се обуславя от конструкцията и е
нормална.
Графитни четки
При прекалено образуване на искри оставете на електро
специалист да провери графитните четки.
Внимание! Графитните четки може да сменя
само електро специалист.
79
За
тази
цел
се
настройва
колела
(виж
Скорост
премахнете
замърсяванията,
на
подаване,
смяна
Сега
разхлабете
зъбно
колело
извадете
машината
и
извадете
не
функционира,
проверете
на
предпазителя
(B)
на
на
двата
и
Publicité
