Réglages De La Suspension - BRP can-am MAVERICK X3 Série Guide Du Conducteur

PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
RÉGLAGE
Amortissement de la
compression
(vitesse élevée)
Amortissement des
rebonds
Position des anneaux de
transition
Réglages de la suspen-
sion
Réglage de la précharge à ressort
Raccourcissez le ressort pour une
conduite plus ferme et des condi-
tions de conduite sur terrain difficile
ou lors de la traction d'une re-
morque (si équipé d un d attelage).
Allongez le ressort pour une co-
nduite plus douce et des conditions
de conduite douces.
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs
droit et gauche des suspensions
avant ou arrière doit toujours
être à la même position. Ne ré-
glez jamais un seul amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la
stabilité, pouvant entraîner un
accident.
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RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
MODÈLE
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 N/A
Maverick X3
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 rc TURBO
RÉGLAGE D USINE
Soulevez le véhicule. La longueur
du ressort doit être mesurée sans
charge sur les roues.
La longueur du ressort doit être
égale des deux côtés.
Ajustez en desserrant l'anneau de
blocage et en tournant l'anneau de
réglage en conséquence. Utilisez
l outil de la trousse d outils.
REMARQUE : Les réglages d'usine
conviennent à la plupart des condi-
tions. Tenez compte du fait qu'une
augmentation du dégagement au
sol peut influencer la tenue de
route du véhicule.
2 tours
3 tours
Position 15
Position 12
114,6 mm
126,1 mm
121,1 mm
154,6 mm
119,56 mm