BRP can-am MAVERICK X3 Série Guide Du Conducteur page 79

RÉGLAGES D USINE DE LA SUSPENSION AVANT
RÉGLAGE
Amortissement de la
compression
Amortissement de la
compression
(basse vitesse)
Amortissement de la
compression
(vitesse élevée)
Amortissement des
rebonds
Position de l anneau de
transition
RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Amortissement de la
compression
Amortissement de la
compression
(basse vitesse)
MODÈLE
Maverick X3
Maverick X3 X rc TURBO
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 N/A
Maverick X3
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 X rc TURBO
MODÈLE
Maverick X3 N/A
Maverick X3
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
Maverick X3 X rc TURBO
Maverick X3
Maverick X3 X rc TURBO
Maverick X3 X ds
Maverick X3 X rs
Maverick X3 X rc TURBO R
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
RÉGLAGE D USINE
Position 2
2 tours
2 tours
3 tours
Position 12
99,6 mm
122,8 mm
120 mm
71 mm
101 mm
RÉGLAGE D USINE
100,1 mm
89 mm
96,7 mm
105,8 mm
89,1 mm
Position 2
3 tours
2 tours
77