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13.g.ii. Définir le niveau d'usure du rebord de jante
ÉTAPE 1
Retirez l'ensemble monté roue/pneu du véhicule et retirez le pneu
de la roue conformément au point 8, Dégonfler et démonter les
pneus sans chambre à air des roues Alcoa
ÉTAPE 2
Après avoir séparé la roue et le pneu, vérifiez si la circonférence de
la zone de maintien (ou siège) du talon de pneu sur le côté ouvert
est acceptable. Cf. Point 13.e. Vérifications des dimensions.
Vérifiez le rebord de jante avec la jauge d'évaluation de l'usure du
rebord de jante des roues Alcoa
doivent être mises hors service suite à une usure excessive du
rebord de jante. Cf. illustrations 13-28 et 13-29.
Référez-vous aux instructions relatives à la jauge d'évaluation de
l'usure du rebord de jante des roues Alcoa
et aux illustrations ci-dessus pour savoir comment procéder.
Les jauges d'évaluation de l'usure du rebord de jante sont
disponibles chez Arconic Wheel and Transportation Products.
Contactez Arconic Wheel and Transportation Products.
ÉTAPE 3
Si la jauge d'usure du rebord de jante indique que la roue peut toujours être utilisée, examinez le rebord de la jante au moyen d'une jauge
en caoutchouc de détection des arêtes, afin d'y déceler toute arête tranchante. Ce type de jauge est fabriqué à partir d'une pièce de flanc
de pneu ou d'un morceau de caoutchouc approprié fixé(e) à un morceau de bois.
Illustration 13-30 : Une jauge de détection d'arêtes tranchantes
en caoutchouc ou un morceau de caoutchouc approprié fixé à un
morceau de bois.
13
70
Wheels.
®
Wheels, pour définir si les roues
®
Wheels, Point 13.g.i.,
®
Illustration 13-28 APTE A L'EMPLOI
Illustration 13-29 PAS APTE A L'EMPLOI
Illustration 13-31 : En glissant la jauge de détection le long du
rebord de jante dans la zone d'usure, déterminez si celle-ci
présente des arêtes susceptibles de couper ou d'endommager le
caoutchouc de la jauge.
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