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Si aucun ruban à billes ou équerre n'est disponible, faites rouler
la roue sans pneumatique, sur une distance d'au moins 3 mètres
et sur une surface lisse, plane, de niveau et propre (asphalte ou
revêtement en béton). Toute déviation dans le mouvement de
la roue en ligne droite indique qu'il peut exister un problème de
dimension ou de contour. Retirez la roue de la circulation jusqu'à ce
qu'elle puisse être correctement vérifiée à l'aide d'un ruban à billes.
Si vous ne comprenez pas complètement l'une de ces méthodes
d'inspection, veuillez contacter Arconic Wheel and Transportation
Products.
13.f. Usure des pneus ou problèmes de qualité de roulage
Si vous rencontrez des problèmes liés à l'usure des pneus ou à la
qualité de roulage, il peut être utile de vérifier le voilage ou faux
rond. Retirez la roue du véhicule, dégonflez et retirez le pneu.
Cf. point 8 pour le dégonflage et le démontage des pneus sans
chambre à air et le point 7.c. pour le gonflage et la vérification de la
zone de maintien (ou siège) du talon de pneu.
Remontez la roue sur le véhicule sans le pneu. Assurez-vous de
vous conformer aux procédures d'installation appropriées de
façon à ce que la roue soit bien centrée sur le moyeu. Placez un
indicateur à cadran de la façon indiquée à l'illustration 13-23, afin
de repérer les portées de talon sur la roue. Faites tourner la roue
en notant le degré de variation affiché sur l'indicateur à cadran.
Seules les zones de maintien (ou sièges) des talons de pneu
Illustration 13-23
doivent servir à vérifier le voilage ou le faux rond des roues Alcoa
®
Wheels. Une lecture de l'indicateur totalisant 0,75 mm ou moins
est jugée acceptable.
L'usure des pneus peut aussi être causée par le fait qu'ils ont été
mal positionnés. Inspectez le pneu pour vous assurer qu'il est bien
positionné sur la roue. Les talons peuvent être mal positionnés. Si
tel est le cas, enlevez la roue du véhicule, dégonflez et décoincez
les talons de pneu des zones de maintien (ou sièges). Cf. Point 8
Dégonfler et démonter des pneus sans chambre à air.
Lubrifiez adéquatement les zones de maintien (ou sièges) des
13
talons et replacez les talons de façon appropriée. Cf. Point 8.b.iii.
Lubrifiants et Point 7.c. Vérification du gonflage et de la mise en
place du talon.
Regonflez l'ensemble monté pneu/roue dans une cage à pneu ou
un dispositif de retenue de sécurité. Cf. Point 7.c. Vérification du
gonflage et de la mise en place du talon.
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