Table des Matières
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5. Mise en service des roues
Attention
• Ne dépassez pas la charge de roue
maximale indiquée sur la roue.
• Dépasser la charge maximale de la roue peut
entraîner l'éclatement du pneu/de la roue et
causer des blessures graves, voire mortelles.
• Le client doit s'assurer de la correspondance de la
capacité de charge du véhicule et du pneu par rapport
à la capacité de charge maximale de la roue.
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Avant de monter le pneu, vérifiez toujours la configuration de la roue afin de
vous assurer que le dégagement est suffisant et libre de toute obstruction. Cf. :
www.arconic.com/alcoawheels/north_america/en/info_page/wheel_fitment.asp
Attention
• Ne gonflez pas excessivement l'assemblage roue / pneu.
• Dépasser la charge maximale de la roue peut entraîner l'éclatement du pneu/
de la roue et causer des blessures graves, voire mortelles.
• Consultez les recommandations des fabricants des pneus et des roues pour connaître la pression de pneu appropriée.
La capacité de charge maximale de la roue et la pression de gonflage sont mentionnées sur le marquage de la roue. Cf. Point 4.d.
Ne dépassez en aucun cas la pression de gonflage à froid indiquée par le fabricant de pneus/roue et inscrite sur le pneu et la roue.
5.a. Mise en service des roues / vices cachés
Certaines formes de dommages de roue peuvent être cachées sous
le pneu. Par conséquent, dès que le pneu est démonté, vérifiez
bien l'ensemble de la roue. Enlevez toute trace de graisse ou de
poussières. Utilisez une brosse ou un tampon métallique pour
enlever le caoutchouc résiduel dans les zones de maintien (ou
sièges) des talons de pneumatique.
Vérifiez l'état des trous de fixation qui peuvent s'élargir en période
de roulage après que les écrous se soient desserrés. Cf. Point 12.a.
Les traînées de poussières provenant des trous de fixation et/ou
des trous de ventilation peuvent indiquer que des écrous sont
desserrés. Cf. illustration 5-1.
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Attention
• Certaines roues Alcoa
Wheels ne sont pas
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conçues pour être utilisées sur des essieux
avec des systèmes de freins à disque.
• Tenter de monter ou d'utiliser des roues qui ne sont
pas conçues pour des essieux avec systèmes de frein
à disque peut entraîner des dysfonctionnements des
composants du véhicule ou de la roue, qui peuvent à
leur tour causer blessures graves, voire mortelles.
• Pour de plus amples informations, se reporter
à la référence gravée sur la roue et à la fiche
technique des roues Alcoa
contrôler si la roue peut être montée sur des
véhicules/essieux équipés de frein à disque.
Illustration 5-1
Wheels pour
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