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L'aspect cloqué, noirci ou craquelé du logo autocollant apposé sur les roues Alcoa
chaleur excessive. La décoloration de la roue et/ou d'un DiscMate carbonisé pour les roues Alcoa
en nylon peut aussi indiquer que la roue a été exposée à une chaleur excessive. Cf. les illustrations ci-dessous.
Illustration 13-6 Autocollant carbonisé avant
2009
Si l'un de ces autocollants ronds est cloqué, noirci, carbonisé ou craquelé, cela peut indiquer que la roue a été soumise à une chaleur
excessive.
Illustration 13-9 Indicateur de chaleur
carbonisé à côté du marquage, à partir de
2009.
IMPORTANT
Si l'une des conditions décrites et illustrées sur cette page est
observée, mettez immédiatement la roue hors service et réalisez
des vérifications dimensionnelles comme indiqué au point 13.e.
13
Cela comprend les dommages dus à la chaleur causés au pneu, la
décoloration de la roue et/ou des composants des freins, ainsi que
les étiquettes brûlées ou carbonisées.
N'essayez pas de monter et de gonfler un pneu sur une roue qui
présente des signes décrits et illustrés dans cette rubrique.
64
Illustration 13-7 Décoloration de la jante
avec caoutchouc carbonisé
Illustration 13-10 Indicateur de chaleur
carbonisé à côté du marquage, à partir de
2009 (vu de plus près).
Wheels peut indiquer que la roue a été exposée à une
®
Wheels ou d'autres joints de protection
®
Illustration 13-8 DiscMate pour roues
Alcoa
Wheels carbonisé ou autres joints de
®
protection en nylon
Illustration 13-11 Indicateur de chaleur
carbonisé au niveau de la base creuse de la
jante, à partir de 2009.
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