Moteur bâbord
En marche
En marche
Désactivé
En marche
En marche
Désactivé
Désactivé (clé de contact sur
marche)
L'arrêt de l'un des moteurs excentrés en cours de déplacement aura pour effet de mettre le moteur central au
point mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la
commande du moteur excentré en fonctionnement au point mort puis en la réenclenchant Le régime moteur et
l'inverseur de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur excentré en fonctionnement.
FONCTIONS ET COMMANDES
Moteur central
En marche
En marche
En marche
Désactivé
En marche
En marche
Désactivé
En marche
Désactivé
Désactivé
Désactivé
En marche
Désactivé (clé de contact sur
En marche
marche)
Moteur tribord
48
Fonction de la poignée de
commande
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de
commande bâbord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de
commande tribord
Manette des gaz du moteur
central = moyenne des régimes
des moteurs bâbord et tribord
Position de l'inverseur du
moteur central = point mort,
sauf si l'inverseur des deux
moteurs est réglé de la même
façon.
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur bâbord et
central = contrôlés par la
poignée de commande bâbord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur tribord et
central = contrôlés par la
poignée de commande tribord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de
commande bâbord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de
commande tribord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur bâbord =
contrôlés par la poignée de
commande bâbord
Inverseur de marche et manette
des gaz du moteur tribord =
contrôlés par la poignée de
commande tribord
Position de la manette des gaz
et de l'inverseur de marche
centraux = point mort/ralenti,
sauf si les deux commandes
sont réglées de la même façon