Table des Matières
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Procédures d'entretien
Nettoyage du condenseur
ATTENTION : Traitement de l'eau approprié !
L'utilisation d'une eau incorrectement traitée ou non
traitée dans une unité RTHF-RTWF peut entraîner
l'entartrage, l'érosion, la corrosion ou encore le dépôt
d'algues ou de boues. Il est recommandé de faire appel
aux services d'un spécialiste qualifi é dans le traitement
des eaux pour déterminer le traitement éventuel à appliquer.
Le constructeur ne peut être tenu pour responsable de
toute situation résultant de l'utilisation d'une eau non
traitée ou incorrectement traitée, salée ou saumâtre.
L'un des symptômes d'encrassement des tubes du
condenseur est une « température d'approche » (différence
entre température de condensation du fl uide frigorigène et
température d'eau de sortie du condenseur) supérieure à
celle prévue. La température d'approche des applications
à eau standard doit être inférieure à 5 °C. Si la température
d'approche dépasse 5 °C et qu'il n'existe pas de dispositif
anti-condensation dans le système, il est recommandé de
procéder à un nettoyage des tubes du condenseur.
REMARQUE : la présence de glycol dans le circuit d'eau
fait généralement doubler la température d'approche
standard.
Si les tubes du condenseur s'avèrent encrassés lors de
leur contrôle annuel, vous pouvez employer 2 méthodes
de nettoyage, décrites ci-dessous, pour éliminer les agents
contaminants :
Méthode mécanique
Cette méthode est utilisée pour enlever les impuretés et
les matières en suspension des tubes du condenseur à
parois lisses.
1. Retirer les boulons de retenue des boîtes à eau à
chaque extrémité du condenseur. Pour le levage des
boîtes à eau, utiliser un appareil de levage.
2. Avec une brosse ronde (fi xée sur une perche) à brins
Nylon ou laiton, frottez l'intérieur de chaque tube à eau
du condenseur afi n de détacher les dépôts.
3. Rincez soigneusement les tubes avec de l'eau propre
(pour nettoyer des tubes dont l'intérieur est travaillé,
utilisez une brosse bidirectionnelle ou demandez conseil
à une société d'entretien qualifi ée).
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Méthode de nettoyage chimique
Pour éliminer les dépôts de tartre, la méthode chimique
est préférable. Demandez conseil à un spécialiste en
traitement de l'eau (connaissant la teneur en produits
chimiques et en minéraux de l'eau de votre secteur) pour
déterminer la méthode de nettoyage la plus appropriée
(un circuit d'eau de condenseur standard étant composé
uniquement de cuivre, de fonte et d'acier). Un nettoyage
chimique inadéquat pourrait détériorer les parois des
tubes.
Les produits utilisés dans le circuit externe, la quantité
de solution, la durée de la période de nettoyage et les
consignes de sécurité éventuelles doivent tous être
approuvés par la société fournissant les produits ou
assurant le nettoyage.
REMARQUE : le nettoyage chimique des tubes doit
toujours être suivi d'un nettoyage mécanique.
Nettoyage de l'évaporateur
L'évaporateur étant généralement intégré à un circuit
fermé, il n'accumule pas de quantité notable de tartre
ou d'impuretés. Si un nettoyage est toutefois estimé
nécessaire, appliquez les mêmes méthodes que celles
décrites pour les tubes du condenseur.
Huile du compresseur
ATTENTION : Dommages matériels !
Pour empêcher la détérioration de la résistance du
réservoir d'huile, ouvrez l'interrupteur-sectionneur de
l'alimentation principale de l'unité avant de vidanger
l'huile du compresseur.
L'huile polyolester de Trane est l'huile approuvée pour
les unités RTHF-RTWF . Extrêmement hygroscopique et
attirant donc immédiatement l'humidité, elle ne peut pas
être stockée dans des récipients en plastique. Comme
les huiles minérales, elle forme des acides si de l'eau
pénètre dans le circuit. Les niveaux d'acceptabilité
de l'huile sont indiqués dans le tableau 11. Les huiles
approuvées par Trane sur les versions non AFD sont
les huiles OIL 048E et OIL 023E. Sur la version HSE
(avec AFD), l'huile approuvée par Trane est l'OIL00317.
Les quantités de charge adéquates sont indiquées dans
les Caractéristiques générales. Remarque : utiliser une
pompe de transfert d'huile pour changer l'huile, quelle
que soit la pression du refroidisseur.
RLC-SVX021A-FR
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