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TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.15
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction.
–
Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Lorsque la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de
la tête de direction puis le logement peuvent s'endommager.
–
Mettre la vis
Indications prescrites
Vis tube de fourche en
haut
101341-10
–
Serrer les vis
Indications prescrites
Vis té supérieur de fourche
–
Fixer le faisceau de câbles avec le porte-câble
101339-11
–
Positionner l'étrier de frein. Mettre les vis
Indications prescrites
Vis étrier de frein avant
–
Monter le serre-câble
–
Positionner la durite de frein, le faisceau de câble et la pince. Mettre les vis
place et serrer.
101326-11
Retouche
–
Monter le garde-boue avant. (
–
Mettre le protège-guidon en place.
–
Poser la plaque-phare et le phare. (
–
Contrôler le réglage du phare. (
–
Monter la roue avant.
–
Vérifier que le faisceau de câbles, les câbles d'accélérateur, les durites de frein et
d'embrayage bougent librement et sont bien en place.
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
–
Retirer la moto du socle réglable. (
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
en place et serrer.
8
M8
.
9
M8
.
bm
p. 55)
p. 90)
p. 91)
x
(
p. 80)
p. 45)
17 Nm
Loctite
(12,5 lbf ft)
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
.
bk
en place et serrer.
bl
25 Nm
Loctite
(18,4 lbf ft)
p. 53)
p. 45)
53
®
243™
®
243™
en
bn