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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction
10.11
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction.
–
Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Si la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de la
tête de direction puis le logement peuvent s'endommager.
Régler le jeu du palier de la tête de direction
10.12
Graisser le palier de la tête de direction
10.13
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans
l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible dans le palier de la tête de direction.
»
Lorsqu'un jeu important est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne
doit être perceptible.
400738-11
»
Si une résistance est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction et la remplacer si nécessaire.
–
Retirer la moto du socle réglable. (
x
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
–
Desserrer les vis
–
Desserrer la vis
Indications prescrites
Écrou tube de fourche
–
Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur le té de fourche supé-
rieur afin de supprimer d'éventuelles tensions.
–
Serrer les vis
Indications prescrites
700418-01
Vis té de fourche supérieur
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
x
–
Déposer le té de fourche inférieur.
–
Monter le té de fourche inférieur.
300669-01
p. 27)
.
et serrer de nouveau.
.
(
p. 30)
x
(
p. 31)
x
p. 27)
(
p. 33)
x
(
p. 33)
x
p. 27)
M20x1,5
10 Nm (7,4 lbf ft)
M8
25 Nm
(18,4 lbf ft)
p. 33)
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