Régler L'enfoncement En Charge - KTM 450 SX-F EU Manuel D'utilisation

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10
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
10.10
Régler l'enfoncement en charge
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
Desserrer la vis
Desserrer l'écrou de réglage
détendu.
Clé à crochet (T106S)
Mesurer la longueur totale du ressort à l'état détendu.
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
Indications prescrites
Prétension du ressort (SX‑F EU)
Prétension du ressort (SX‑F USA)
Prétension du ressort (XC‑F)
Info
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge souhaité, une préten-
sion de ressort plus élevée ou plus faible peut être nécessaire.
Serrer la vis
Indications prescrites
401025-10
Vis écrou de réglage amortisseur
Retouche
Poser l'amortisseur.
Poser le collecteur.
Monter le silencieux arrière. (
Retirer la moto du socle réglable. (
x
Préparatifs
Relever la moto avec un socle réglable. (
Déposer le silencieux arrière. (
Déposer le collecteur.
Déposer l'amortisseur.
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
Choisir et installer un ressort adéquat.
Indications prescrites
Taux d'élasticité (SX‑F EU)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
B00292-10
(187... 209 lb.)
Taux d'élasticité (SX‑F USA)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Taux d'élasticité (XC‑F)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
.
1
jusqu'à ce que le ressort soit complètement
2
.
1
(
p. 46)
x
x
p. 50)
p. 37)
p. 49)
x
(
p. 45)
x
jusqu'à la valeur
2
A
14 mm (0,55 in)
12 mm (0,47 in)
12 mm (0,47 in)
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
p. 37)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
33
prescrite.

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