Régler L'amortissement De Détente De L'amortisseur; Déterminer L'enfoncement À Vide De La Roue Arrière - KTM 450 SX-F EU Manuel D'utilisation

10 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
10.5 Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
Attention
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
10.6 Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
–
Visser la vis de réglage
prochain cran soit perceptible.
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de clics corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement de détente (SX‑F EU)
Confort
Standard
B00291-10
Sport
Amortissement de détente (SX‑F USA)
Confort
Standard
Sport
Amortissement de détente (XC‑F)
Confort
Standard
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
Préparatifs
–
Relever la moto avec un socle réglable. (
Travail principal
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe arrière et un repère fixe,
tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
400988-10
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
1
17 clics
15 clics
13 clics
17 clics
15 clics
13 clics
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15 clics
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A
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