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RÉGLER LA PARTIE-CYCLE
Régler l'enfoncement en charge
9.9
Position du guidon
9.10
A
0 0 A
B
0 0 B
–
Mesurer la longueur totale du ressort quand il est tendu et noter cette valeur.
–
Desserrer le contre-écrou
–
Desserrer l'écrou de réglage
détendu.
Clé combinée (50329080000)
Clé à crochet (T106S)
–
Mesurer la longueur totale du ressort à l'état détendu.
–
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
700449-01
Indications prescrites
Prétension du ressort
Confort
Standard
Sport
Info
La prétension du ressort est la différence entre la longueur du ressort
détendu et la longueur du ressort tendu.
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge souhaité, une préten-
sion de ressort plus élevée ou plus faible peut être nécessaire.
–
Serrer le contre-écrou
–
Monter l'amortisseur.
x
–
Déposer l'amortisseur.
–
Déposer l'amortisseur et le nettoyer à fond.
–
Choisir et installer un ressort adéquat.
Indications prescrites
Taux d'élasticité
Poids du pilote : < 35 kg (< 77 lb.)
Poids du pilote : 35... 45 kg (77...
99 lb.)
Poids du pilote : > 45 kg (> 99 lb.)
Info
B00292-10
Le taux d'élasticité est spécifié sur la face extérieure du ressort.
De faibles écarts de poids peuvent être compensés en modifiant la préten-
sion du ressort.
–
Monter l'amortisseur.
–
Contrôler l'enfoncement statique de l'amortisseur. (
–
Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur. (
–
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur. (
Le té de fourche supérieur comporte 2 alésages situés à une distance
Distance entre les
alésages
Les alésages de la fixation du guidon sont placés à une distance
milieu.
Distance entre les
alésages
Les fixations du guidon peuvent être montées dans 4 positions différentes.
400271-11
.
jusqu'à ce que le ressort soit complètement
7 mm (0,28 in)
7 mm (0,28 in)
7 mm (0,28 in)
.
(
p. 34)
x
(
p. 34)
x
35 N/mm (200 lb/in)
40 N/mm (228 lb/in)
45 N/mm (257 lb/in)
x
(
p. 34)
15 mm (0,59 in)
3,5 mm (0,138 in)
jusqu'à la valeur prescrite.
p. 23)
p. 23)
p. 22)
l'un de l'autre.
par rapport au
24
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