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BK0286200OF.book 11 ページ ２０１９年５月３０日 木曜日 午後６時３７分
11. Fixez fermement le flexible du flacon (F)
à la valve du pneu (E).
ATTENTION
Si le flexible du flacon n'est pas fixé ferme-
ment, le scellant pour pneu fuira par la valve
et il est possible que le pneu ne se gonfle pas
à la pression spécifiée.
12. Sortez le cordon d'alimentation du com-
presseur (K), insérez la fiche du cordon
dans la prise de 12 V (L), puis mettez le
mode de fonctionnement de l'interrupteur
d'alimentation sur ACC (accessoire).
(Reportez-vous à la section «Prise d'ali-
mentation de 12 V», page 5-231.)
Mettez l'interrupteur du compresseur (M)
sur ON (marche), injectez tout le scellant
pour pneu et gonflez le pneu à la pression
spécifiée. (Reportez-vous à la section
«Pressions de gonflage des pneus», page
9-19.)
S'il existe un écart entre le pneu et la
roue, repoussez la bande de roulement
vers le centre de la roue de façon à élimi-
ner l'écart avant d'actionner le compres-
seur.
AVERTISSEMENT
Ne posez pas votre main ou vos doigts
entre le pneu et la roue pendant le proces-
sus de gonflage du pneu. Sinon, vous ris-
quez de les coincer.
ATTENTION
Le compresseur fourni a été conçu unique-
ment pour le gonflage des pneus de votre
véhicule.
Kit de réparation de pneu
ATTENTION
Le compresseur a été conçu pour fonctionner
sur l'alimentation 12 V d'un véhicule. Ne le
branchez à aucune autre source électrique.
Le compresseur n'est pas étanche. Si vous
l'utilisez sous la pluie, veillez à ce qu'il ne se
mouille pas.
Si du sable ou de la poussière sont aspirés
dans le compresseur, celui-ci peut tomber en
panne. Ne placez pas le compresseur directe-
ment sur une surface sablonneuse ou pous-
siéreuse quand vous l'utilisez.
Ne démontez pas et ne modifiez pas le com-
presseur. Évitez aussi tout choc contre le
manomètre à air. Il pourrait ne plus fonction-
ner correctement.
13. Placez l'autocollant de restriction de
vitesse (N) sur le symbole à trois losanges
du volant.
Mesures d'urgence
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