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BK0286200OF.book 16 ページ ２０１９年５月３０日 木曜日 午後６時３７分
Précautions et mesures à prendre en cas de froid intense
Température
ambiante
approx.
3
Environ -30 °C
Démarrage et
(-22 °F) ou
conduite
moins
3-16
Renseignements généraux/Charge
Symptômes
Le système EV hybride à brancher peut ne pas
démarrer et l'affichage d'avertissement «BATTERY
2
TOO COLD» (Batterie trop froide)*
peut appa-
raître. (Sauf pour les véhicules avec système de pré-
chauffage de la batterie d'alimentation principale au
lithium-ion)
Il est possible que le système EV hybride à brancher
ne puisse pas démarrer. Le témoin Prêt*
l'affichage d'avertissement «BATTERY TOO COLD
PLUG IN NORMAL CHARGER TO WARM» (Bat-
terie trop froide, brancher chargeur normal pour
5
réchauffer)*
peut apparaître. (Véhicules avec sys-
tème de préchauffage de la batterie d'alimentation
principale au lithium-ion)
Les performances du freinage par récupération
peuvent diminuer ou être annulées.
Les performances du véhicule diminuent, l'affichage
d'avertissement «BATTERY TOO COLD FOR
VEHICLE TO OPERATE» (La batterie est trop
froide pour que le véhicule fonctionne)*
raître.
Mesure correctrice
De jour, attendez que la température augmente.
Lorsque la température aux environs de la batterie
d'alimentation principale au lithium-ion a augmenté,
démarrez.
Si des basses températures sont prévues, même si la
batterie d'alimentation principale au lithium-ion est
4
clignote et
complètement chargée, branchez le câble de charge
EV (chargeur normal).
La batterie d'alimentation principale au lithium-ion
sera réchauffée automatiquement.
Le système EV hybride à brancher peut être démarré
environ 1 heure après avoir branché le câble de
charge EV.
Lors du freinage, appuyez plus fort sur la pédale de
freinage.
De jour, attendez que la température augmente.
Lorsque la température aux environs de la batterie
d'alimentation principale au lithium-ion a augmenté,
démarrez.
3
peut appa-
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