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BK0286200OF.book 71 ページ ２０１９年５月３０日 木曜日 午後６時３７分
S-AWC (Système Super-
contrôle des quatre roues
motrices)
(le cas échéant)
Le système S-AWC est un système de
contrôle dynamique du véhicule intégré qui
aide à optimiser les performances de
conduite, les performances dans les virages et
la stabilité du véhicule pour un grand éventail
de conditions de conduite par le biais d'une
gestion intégrée du système 4 roues motrices
à moteur double, du système de contrôle actif
de lacet (AYC), du système de freinage anti-
blocage (ABS) et du système de contrôle de
stabilité actif (ASC).
ATTENTION
Prenez garde à ne pas trop compter sur le
système
S-AWC.
Le
système
n'empêche pas les lois de la physique d'agir
sur votre véhicule. Ce système, comme tout
autre système, a ses limites et ne peut pas
vous aider à maintenir la traction et le
contrôle du véhicule dans toutes les circons-
tances. La conduite imprudente peut provo-
quer des accidents. Il est de la responsabilité
du conducteur de conduire en toute sécurité.
Ceci signifie qu'il faut prendre en compte la
circulation, les conditions de la route et les
conditions atmosphériques.
S-AWC (Système Super-contrôle des quatre roues motrices) (le cas échéant)
4 roues motrices à moteur
double
Ce système améliore les performances du
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véhicule et l'économie de carburant pendant
l'accélération et la décélération à l'aide de
moteurs situés au niveau des roues avant et
arrière, respectivement, qui contrôlent et opti-
misent la distribution d'une force de traction
entre les roues avant et arrière.
Système de contrôle actif de
lacet (AYC)
L'AYC est un système doté d'une fonction de
limitation différentielle gauche-droite et qui
contrôle la force de traction/de freinage
gauche-droite en gérant le frein.
S-AWC
Fonction de limitation différen-
tielle gauche-droite
La fonction de limitation différentielle
gauche-droite permet d'améliorer les perfor-
mances de conduite et de stabilité du véhicule
en empêchant le patinage d'une roue sur une
surface glissante ou lorsque les roues gauche
et droite se trouvent sur des surfaces diffé-
rentes.
Fonction de contrôle de lacet
La fonction de contrôle de lacet améliore les
performances du véhicule dans les virages
ainsi que sa stabilité par le biais d'une gestion
de la puissance de braquage du véhicule
(moment de lacet) en contrôlant la force de
freinage quand le véhicule ne tourne pas
conformément au braquage effectué, comme
lorsque vous tournez le volant rapidement ou
quand vous conduisez sur une route glissante.
ATTENTION
Le contrôle de la force de freinage n'amé-
liore pas la performance de freinage du véhi-
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cule; il convient dès lors de rester très
vigilant et de veiller à la sécurité de
conduite.
Fonctions et commandes
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