Frein Par Présence D'air - Parker Origa system plus SL16 Manuel D'utilisation

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Maintenance
La saleté peut notamment se déposer sur les rails de guidage qui sont à découvert, et les encrasser.
Pour préserver le fonctionnement des garnitures dans les chariots, il faut régulièrement éliminer un tel
encrassement.
En cas d'écart de nos prescriptions ou d'utilisations
critiques, veuillez contacter notre service technique !
2.9
Frein par présence d'air
Normalement, il n'est pas nécessaire de désolidariser
l'ensemble vérin/guidage de sa machine ou de tout autre
support.
Démontage du frein
Isoler le vérin sur le plan pneumatique et débrancher
tout appareil électrique (type capteur)
Débrancher l'arrivée d'air du frein.
Oter les vis (7 + 8) avec leur rondelle (5) et
désaccoupler le corps du frein (1) du piston (15).
Desserrer les vis (10) et ôter les plaques porte
ressort (9) et les ressorts (13) du corps de frein (1).
Pour enlever le piston de frein (21), mettre sous
pression le frein (ne pas utiliser d'outils pointus!).
Danger:
maintenir le piston de frein lorsque que vous le mettez sous pression!
Pour AB40 / AB50 / AB63 / AB80 seulement: ôter les vis (11) et enlever la garniture de frein (12) du
piston de frein (4).
Enlever le joint torique (2) du piston de frein (4).
Inspecter les pièces –remplacer les pièces usées ou endommagées telles que: joint torique (2), garniture
de frein (12), piston (4) ou l'ensemble (4+12) pour AB25 et AB32.
Remontage du frein
Nettoyer toutes les pièces, l'intérieur de la chambre du piston de frein et son raccordement.
Pour AB40 / AB50 / AB63 / AB80 seulement:
fixer la garniture de frein (12) sur le piston (4) avec les vis (11) en appliquant de la colle ( type Loctite
frein filet faible ).
Montage de la garniture de frein (12) sur le piston du frein (4).
Serrer les vis (11) avec de la colle (type Loctite frein filet faible).
Graisser légèrement le logement de piston (code article 1598).
Attention:
La garniture de frein ne doit pas recevoir de graisse.
Replacer le joint torique (2) sur le piston de frein (4) et graisser le légèrement.
Replacer le piston (4) dans le corps du frein (15 (1).
Fixer les ressorts (13) et les plaques porte-ressort (9). Serrer les vis (10) avec de la colle ( type Loctite
frein filet faible ).
Fixer le corps (1) sur le piston de vérin (15) avec les vis de fixation (7 + 8) et rondelles (5). Pour les
versions AB40 et AB50 utiliser les pions de centrage (14).
Attention:
En remontant le frein, régler à l'aide d'un cale, l'espacement entre le corps (1) et le profilé du vérin ( voir
diagramme ). La valeur doit-être de 2 ±0.2 mm
(AB25 / AB32 / AB40 / AB50 / AB63 / AB80)
AB25 / AB32
AB40 / AB50 / AB63 / AB80
23
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