Table des Matières
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Réglage du jeu et fin du montage
•
Serrer les vis auto-blocantes (14), indépendamment de tout montage extérieur, avec les couples indi-
qués. Si des vis non auto-bloquantes sont utilisées (14), se servir d'une colle (type Loctite frein filet
faible) et serrer les vis du milieu jusqu'à ce que le chariot ne puissent plus être déplacé à la main.
•
Taper doucement le chariot (11) avec un maillet en plastique afin que les patins de guidage (10) se
mettent en place. Puis serrer les autres vis (14) en recommençant l'opération (voir ci-dessus).
•
Desserer toutes les vis (14) d'1/4 à 1/2 tour en commençant par celles du milieu .Une fois ajusté, on
doit pouvoir déplacer le chariot à la main sans sentir de jeu.
•
Visser complètement les vis (6) dans le couvercle de racleur (7) ou (17+18) avec les couples indiqués.
•
Centrer le chariot au niveau du piston et fixer le bloc d'entraînement (16) avec les vis (15) et les ron-
delles (13).
Note:
Le bloc d'entraînement (16) doit-être plaqué contre sur le chariot (11) sans jeu !!!
Tenir compte du couple plus élevé !
•
Remonter le couvercle de vérin si nécessaire.
Lubrication
Tous les filetages inutilisés dans le chariot (11) doivent être obstrués avec des vis de réglage (12) pour em-
pêcher l'écoulement du lubrifiant. Les deux graisseurs se trouvant sur les côtés du chariot (11) doivent être
remplies de graisse (code article. 10550FIL ) tant que l'on aperçoit pas une fine couche de graisse sur le
rail quand on déplace le chariot manuellement.
Couple pour les vis
Pos.
SL 16
4
3 Nm
6
3 Nm
14
0,3-0,5 Nm 2,5-3 Nm 2,5-3 Nm 2,5-3 Nm 2,5-3 Nm 2,5-3 Nm 2,5-3 Nm
15
4,5 Nm
19
---
2.2
Slideline avec frein AB
(SL25 / SL32 / SL40 / SL50)
Pour le réglage ou la maintenance du guidage, l'ensemble vérin/guidage devra être désolidarisé de sa ma-
chine ou de tout autre support.
Démontage du chariot
•
Isoler le vérin et le frein sur le plan pneumatique et
débrancher tout appareil électrique (type capteur).
•
Oter toutes les pièces externes montées sur le cha-
riot (15).
•
Dévisser un bloc d'entrainement (20) du piston afin
de déplacer le chariot.
•
Pour l'OSP-P40, OSP-P50 et OSP-E50:
dévisser un couvercle de vérin (même coté que le
bloc d'entrainement).
•
Desserrer les vis (10) du couvercle de racleur (11).
•
Enlever le chariot du rail.
•
Dévisser complètement les couvercles de racleurs
(11) des côtés du chariot (15).
•
Inspecter les pièces – remplacer les pièces usées
ou endommagées telles que : racleurs (13), patins
de guidage (14) et feutre (12) (kit d'usure).
SL 25
SL 32
SL 40
3 Nm
3 Nm
10 Nm
5,5 Nm
5,5 Nm
5,5 Nm
9 Nm
14,5 Nm
14,5 Nm
---
---
---
5
SL 50
SL 63
SL 80
10 Nm
10 Nm
10 Nm
5,5 Nm
5,5 Nm
5,5 Nm
14,5 Nm
35 Nm
40 Nm
---
20 Nm
20 Nm
FR
(seulement pour vis
auto-bloquantes)
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