Table des Matières
Publicité
Démontage et remontage du rail
•
Oter les vis (4) avec leur rondelles (3). Enlever le rail (1) et la baguette de fixation (2) du vérin.
•
Nettoyer toutes les pièces.
•
Fixer la baguette (2) sur le rail (1) avec les vis (4) et leurs rondelles (3) (utiliser les couples indiqués).
Remontage du frein
•
Nettoyer toutes les pièces, l'intérieur de la chambre du piston de frein et son raccordement.
•
Insérer le pion de centrage (17) sur le piston de frein à l'aide de la rondelle de pression (19) et fixer la
garniture de frein (13) sur le piston (15), serrer les vis (12) en appliquant de la colle ( type Loctite frein
filet faible ).
•
Graisser légèrement le logement de piston avec la graisse de guidage (code article 10550FIL).
Attention:
La garniture de frein ne doit pas recevoir de graisse.
•
Replacer les joints torique (14) et (18) sur le piston de frein (15) et les graisser légèrement.
•
Replacer le piston (15) dans le chariot (23).
Remontage du chariot
•
Nettoyer toutes les pièces.
•
Graisser les feutres (9) avec la graisse pour guidage (code article 10550FIL).
•
Mettre en place le racleur (10 ou 30+31) et les feutres (9) dans le couvercle de racleur. La lèvre du
racleur doit-être tournée vers l'extérieur( voir dessin)
•
Oter les vis de réglage (24) du chariot.
•
Mettre en place la tôle de maintien (6) du même côté que les vis de réglage.
•
Placer 2 patins de guidage (11) par côté dans le chariot. les bords des patins de
guidage sur lesquels des cannelures sont coupées (permettant à la graisse de se
répandre sur le rail) doivent se toucher.
•
Replacer les 2 couvercles de racleur (8 ou 28+29) avec les vis (7) partiellement
vissées.
Remontage du chariot sur le rail
•
Insérer soigneusement le chariot sur le rail, les vis de réglage coté chariot.
•
Replacer délicatement, au besoin, les racleurs et les feutres avec un tournevis.
Réglage du jeu
•
Serrer les vis de réglages (24), indépendamment de tout montage extérieur, avec les couples indiqués.
Si des vis non auto-blocantes sont utilisées (24), se servir d'une colle (type Loctite frein filet faible) et
serrer les vis du milieu jusqu'à ce que le chariot ne puissent plus être déplacé à la main.
•
Taper doucement le chariot (23) avec un maillet en plastique afin que les patins de guidage (11) se
mettent en place. Puis serrer les autres vis (24) en recommençant l'opération (voir ci-dessus).
•
Desserrer toutes les vis (24) d'1/4 à 1/2 tour en commençant par celles du milieu. Une fois ajusté, on
doit pouvoir déplacer le chariot à la main sans sentir de jeu.
•
Visser complètement les vis (7) dans le couvercle de racleur (8 ou 28+29) avec les couples indiqués.
Lubrification
Les deux graisseurs se trouvant sur les côtés du chariot (23) doivent être remplis de graisse
(code article. 10550FIL ) tant que l'on aperçoit pas une fine couche de graisse sur le rail quand on déplace
le chariot manuellement.
Assemblage final
•
Centrer le chariot au niveau du piston et fixer le bloc d'entraînement (27) avec les vis (25) et les ron-
delles (26).
Note:
Le bloc d'entraînement (27) doit-être plaqué contre sur le chariot (23) ou le tenon d'entrainement (34)
sans jeu !
25
FR
Publicité
Table des Matières
