Parker Origa system plus SL16 Manuel D'utilisation page 8

Guidages, freins et distributeurs intégrés
• Vérifier le jeu sur le rail: En faisant tourner les galets entre le pouce et l'index, on doit pouvoir déplacer
le chariot sans trop de difficulté.
• Effectuer cette vérification en plusieurs point sur toute la longueur du rail.
• Oter à nouveau le chariot du rail.
• Lubrifier les protèges galets (11)
• Fixer les protèges galets (11) avec leurs vis et rondelles (ne pas revisser complètement).
• Remonter le chariot sur le rail en prenant soin que le tenon soit du côté du piston de vérin.
• Ajuster les protèges galets (11) de sorte qu'il y ait un léger frottement sur le rail. Cela permet une bonne
lubrification du système.
Note:
Un contact trop important augmente les frottements
• Centrer le chariot au niveau du piston et fixer le bloc d'entraînement (13) avec les vis (15) et les ron-
delles (14)
• Replacer les caches vis (6).
Note:
Voir le tableau de valeur de couple !!!
• Le bloc d'entraînement (13) doit-être plaqué contre sur le chariot (12) sans jeu !!!
• Lubrifier les protèges galets (11) avec un pistolet à graisse.
Note:
Un contact trop important des galets sur le rail peut diminuer la durée de vie du guidage.
• Remonter le couvercle de vérin si nécessaire.
Couples pour les vis
PS PS
Pos.
16/25 25/25
3 10 Nm 10 Nm
5 13 Nm 13 Nm
9 3 Nm 10 Nm
15 4,5 Nm 9 Nm
16 2,6 Nm 2,6 Nm
PS PS PS
25/35 25/44 32/35
10 Nm 10 Nm 10 Nm
13 Nm 25 Nm 13 Nm
10 Nm 10 Nm 10 Nm
9 Nm 9 Nm 14,5 Nm
3 Nm 3 Nm 3 Nm
PS PS
32/44 40/44
10 Nm 10 Nm
25 Nm 25 Nm
10 Nm 10 Nm
14,5 Nm 14,5 Nm
3 Nm 5,5 Nm
8
PS PS PS
50/76
40/60 50/60
20 Nm 20 Nm 20 Nm
25 Nm 25 Nm 70 Nm
10 Nm 20 Nm 20 Nm
14,5 Nm 14,5 Nm 14,5 Nm
10 Nm 10 Nm 10 Nm