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Sécurité
Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité
REMARQUE
La résistance de freinage (1) est montée diffé-
remment selon le groupe de batterie. L'accu-
mulation de chaleur dans la zone autour de la
résistance de freinage est inoffensive. La val-
ve de sécurité (2) s'ouvre lorsque la batterie
est soumise à une surpression ou prend feu.
Toutes les batteries lithium-ion présentent de
manière générale un risque de départ de feu,
d'explosion de la batterie et de brûlures chimi-
ques.
Si les batteries sont utilisées correctement,
aucune substance dangereuse ne s'échappe
du coffre fermé. Aucun contact avec des sub-
stances toxiques n'est possible. Il n'y a risque
de contact qu'en cas d'utilisation incorrecte
(mécanique, thermique, électrique) pouvant
entraîner l'activation de la valve de sécu-
rité (2) ou provoquer des fissures sur le carter.
Cela peut entraîner une fuite d'électrolyte, une
réaction du matériau d'électrode avec l'humi-
dité / l'eau, une décharge de la batterie, un in-
cendie ou une explosion, selon les circonstan-
ces.
Tout contact avec des composants sous ten-
sion risque de provoquer un choc électrique
pouvant avoir des effets thermiques ou entraî-
ner une paralysie. La paralysie peut provoquer
la fibrillation ventriculaire, un arrêt cardiaque
ou une paralysie respiratoire pouvant être fa-
tale.
Si une batterie brûle, les fumées ou les va-
peurs qui se dégagent peuvent provoquer des
irritations des yeux, de la peau et du système
respiratoire.
Modifications et mise à niveau
Si le chariot de manutention doit être utilisé
pour un travail qui ne figure pas dans les di-
rectives ou dans les présentes instructions, le
chariot de manutention doit être modifié ou
mis à niveau selon les besoins. Toute modifi-
cation structurelle peut compromettre la ma-
niabilité et la stabilité du chariot de manuten-
tion et entraîner des accidents.
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51318011918 FR - 12/2021 - 03
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